Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые латунные краны 536-0339 (ИТШЛ.49174203)
Судовые латунные краны 536-0339 (ИТШЛ.49174203) — запорная арматура муфтового исполнения, предназначенная для установки в системах судового назначения. Изделие выпускается по конструкторской документации ИТШЛ.49174203 и применяется в трубопроводах морской воды, топливных, масляных и охлаждающих контуров судовых энергетических установок. Корпус и крышка отлиты из латуни, устойчивой к хлоридной коррозии и воздействию агрессивной морской среды.
Конструктивные особенности
Кран 536-0339 относится к классу муфтовых проходных вентилей с ручным управлением. Запирающий элемент — золотник с конической уплотнительной поверхностью, обеспечивающий герметичное перекрытие потока при повороте маховика. Присоединительные концы выполнены под трубную резьбу, что позволяет монтировать арматуру непосредственно в судовые трубопроводы без переходных элементов.
- Корпусные детали — латунь литейная, стойкая к обесцинкованию
- Присоединение — муфтовое, трубная резьба
- Управление — ручной маховик
- Уплотнение шпинделя — сальниковая набивка
- Рабочая среда — вода, топливо, масло, рассол
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | типоразмерный ряд | по ИТШЛ.49174203 |
| Номинальное давление PN | 1,6 | МПа | рабочая среда | гидроиспытание 2,4 МПа |
| Температура среды | –40…+120 | C | непрерывный режим | ограничение по сальнику |
| Материал корпуса | латунь | — | литьё | стойкость к морской воде |
| Присоединение | муфтовое | — | трубная резьба | монтаж в линию |
Область применения
Краны 536-0339 устанавливаются на судах всех классов в составе систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподготовки, балластных и осушительных контуров. Арматура востребована в судостроении, судоремонте, а также на береговых объектах, эксплуатирующих оборудование в условиях повышенной влажности и солевого тумана. Конструкция допускает периодическое переключение потока и длительное нахождение в закрытом положении.
- Системы охлаждения судовых дизелей
- Топливные и масляные магистрали
- Балластные и осушительные системы
- Контуры морской воды
- Промысловые и вспомогательные трубопроводы
Эксплуатационные требования
При монтаже крана 536-0339 необходимо обеспечить соосность присоединительных патрубков и исключить изгибающие нагрузки на корпус. Резьбовые соединения уплотняются материалами, совместимыми с рабочей средой. Периодическое обслуживание включает подтяжку сальникового узла и проверку герметичности затвора. Арматура рассчитана на вибрационные нагрузки, характерные для судовых трубопроводов.
Вопросы и ответы
Из какого материала изготовлен корпус крана 536-0339?
Корпус и крышка отлиты из латуни, обладающей стойкостью к хлоридной коррозии и обесцинкованию в морской воде.
На какое давление рассчитан кран 536-0339?
Номинальное давление PN 1,6 МПа, гидравлические испытания проводятся при 2,4 МПа согласно конструкторской документации ИТШЛ.49174203.
В каких системах применяется данная арматура?
Кран используется в системах охлаждения, топливоподачи, масляных и балластных контурах судовых энергетических установок.
Какой тип присоединения у крана 536-0339?
Присоединение муфтовое под трубную резьбу, что обеспечивает монтаж непосредственно в трубопровод без переходных деталей.