Судовые латунные краны 536-35.694 (ИТШЛ.49174108) — запорная арматура для судовых систем
Судовой латунный кран 536-35.694 с кодом ИТШЛ.49174108 — это запорное устройство, предназначенное для установки в трубопроводах общесудовых систем с рабочей средой — морская и пресная вода, а также нейтральные жидкости. Корпусная деталь изготовлена из латуни, что обеспечивает коррозионную стойкость при контакте с соленой водой и исключает электрохимическую коррозию в паре с медными и латунными трубопроводами.
Конструктивно кран 536-35.694 относится к запорной арматуре с номинальным проходом DN 35 и рассчитан на работу в системах с давлением до 1,0 МПа. Уплотнение затвора обеспечивает герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015, что подтверждает пригодность арматуры для ответственных судовых магистралей. Присоединение к трубопроводу выполняется муфтовым способом с трубной резьбой, что упрощает монтаж и демонтаж при ремонтных работах в условиях ограниченного пространства машинных отделений.
Конструктивные особенности и материалы
Корпус крана 536-35.694 отлит из латуни марки ЛС59-1 или аналогичного сплава с содержанием свинца, обеспечивающего хорошую обрабатываемость резанием и плотность отливки. Применение латуни в качестве корпусного материала обусловлено требованиями Регистра к арматуре, работающей в забортной воде: материал не подвержен язвенной коррозии и не требует дополнительных защитных покрытий.
Шток крана уплотнен сальниковым устройством с набивкой из фторопластовой ленты или графитового шнура, что исключает протечки по штоку при длительной эксплуатации. Затвор — поворотного типа (пробковый), обеспечивающий минимальное гидравлическое сопротивление в открытом положении и быстрое перекрытие потока при повороте рукоятки на 90.
Применение в судовых системах
Краны 536-35.694 устанавливаются в следующих судовых системах:
- системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей (забортная вода);
- балластно-осушительные магистрали;
- системы пожаротушения;
- санитарные трубопроводы пресной и забортной воды;
- системы обогрева и парового отопления (при температуре среды до 100 C).
Арматура допущена к применению на судах неограниченного района плавания при температуре окружающей среды от –50 C до +50 C. Рабочая температура перекачиваемой среды не должна превышать 100 C для сохранения герметичности сальникового узла.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица измерения | Метод контроля | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 35 | мм | обмер | ГОСТ 28338-89 |
| Рабочее давление | 1,0 | МПа | гидроиспытания | пробное — 1,5 МПа |
| Температура среды | до 100 | C | термометрия | для воды |
| Присоединение | муфтовое | — | резьба G1 | трубная цилиндрическая |
| Материал корпуса | латунь ЛС59-1 | — | хим. анализ | ГОСТ 15527-2004 |
| Класс герметичности | А | — | ГОСТ 9544-2015 | затвор — металл/металл |
Маркировка и идентификация
Каждый кран 536-35.694 имеет маркировку на корпусе, содержащую условное обозначение, номинальный проход, рабочее давление и товарный знак изготовителя. Код ИТШЛ.49174108 относится к конструкторской документации и используется при заказе запасных частей, что исключает ошибки при комплектовании ремонтных наборов для судовых систем.
Арматура поставляется в законсервированном виде, упакованной в деревянные ящики или картонные коробки с прокладками, исключающими механические повреждения при транспортировке. Хранение допускается в закрытых складских помещениях при температуре от –50 C до +50 C и относительной влажности не более 80%.
Вопросы и ответы
Какая резьба у крана 536-35.694?
Кран имеет муфтовое присоединение с трубной цилиндрической резьбой G1 по ГОСТ 6357-81. Такое присоединение обеспечивает надежное соединение с трубопроводом через муфту или непосредственно с ответным штуцером.
Можно ли использовать кран для морской воды?
Да, латунный корпус крана 536-35.694 устойчив к коррозионному воздействию морской воды. Арматура предназначена для установки в системах забортной воды, включая охлаждение двигателей и балластные магистрали.
Какое максимальное рабочее давление выдерживает кран?
Рабочее давление составляет 1,0 МПа (10 кгс/см). При гидравлических испытаниях арматура выдерживает пробное давление 1,5 МПа без признаков деформации и нарушения герметичности.
Чем отличается кран 536-35.694 от общепромышленной арматуры?
Данный кран изготовлен по судовым нормам и имеет одобрение Регистра. Конструкция учитывает вибрационные нагрузки, качку и требования к герметичности в условиях морской эксплуатации, что отличает его от стандартной арматуры общего назначения.
