Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые латунные краны 536-35.695-02 (ИТШЛ.49174109-02)
Кран судовой латунный 536-35.695-02 с обозначением ИТШЛ.49174109-02 — запорный клапан муфтового присоединения, изготовленный из литейной латуни и предназначенный для установки в трубопроводных системах судового назначения. Изделие относится к классу арматуры, эксплуатируемой в условиях морской среды, вибрационных нагрузок и ограниченного пространства машинных отделений. Корпусные детали отливаются из латуни, устойчивой к коррозионному воздействию морской воды и рабочих сред судовых систем.
Конструктивные особенности
Кран 536-35.695-02 выполняется с проходным или угловым каналом в зависимости от исполнения, оснащается ручным маховиком и шпинделем с уплотнением по сальниковому узлу. Присоединительные патрубки имеют резьбу под муфтовое соединение с трубопроводом. Уплотнение затвора обеспечивается за счёт притирки золотника к седлу либо применения эластомерного уплотнительного элемента, стойкого к рабочим средам.
Материал корпуса — латунь литейная марок ЛЦ40С, ЛЦ40Мц3Ж или аналогичных, обладающих стойкостью к морской воде. Шпиндель изготавливается из латуни или коррозионностойкой стали в зависимости от модификации. Уплотнительные поверхности седла и золотника обрабатываются с высокой точностью для обеспечения герметичности класса «А» по ГОСТ 9544.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | типоразмерный ряд | по ИТШЛ.49174109-02 |
| Номинальное давление PN | 1,0–1,6 | МПа | рабочая среда | вода, пар, воздух |
| Температура среды | –40…+120 | C | непрерывный режим | зависит от уплотнения |
| Присоединение | муфтовое | — | резьба трубная | ГОСТ 6357 |
| Класс герметичности | А | — | по затвору | ГОСТ 9544 |
Область применения
Краны 536-35.695-02 устанавливаются в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных магистралях, системах осушения и балластировки, противопожарных трубопроводах, а также в системах бытового водоснабжения на судах. Применяются на судах морского и речного флота, включая танкеры, сухогрузы, буксиры и вспомогательные суда.
- Системы водяного охлаждения дизельных двигателей и теплообменных аппаратов
- Топливные и масляные трубопроводы машинных отделений
- Балластные и осушительные системы корпусных конструкций
- Противопожарные магистрали и системы орошения
- Системы санитарно-технического водоснабжения экипажа
Материалы и стандарты
Изготовление регламентируется техническими условиями ИТШЛ.49174109-02 и отраслевыми стандартами судовой арматуры. Корпусные отливки проходят гидравлические испытания на прочность и плотность давлением, превышающим номинальное в 1,5 раза. Латунные детали не подвержены искрообразованию, что допускает их применение во взрывоопасных зонах судовых помещений.
- ГОСТ 9544 — нормы герметичности запорной арматуры
- ГОСТ 6357 — резьба трубная цилиндрическая
- ИТШЛ.49174109-02 — технические условия изготовления
- Правила классификации и постройки морских судов — требования Регистра
Вопросы и ответы
Из какого материала изготовлен корпус крана 536-35.695-02?
Корпус и крышка отливаются из литейной латуни марок ЛЦ40С или ЛЦ40Мц3Ж, обладающих стойкостью к морской воде и рабочим средам судовых систем.
Какое присоединение используется в кране ИТШЛ.49174109-02?
Применяется муфтовое присоединение с трубной цилиндрической резьбой по ГОСТ 6357, что обеспечивает монтаж в трубопроводах малого и среднего диаметра.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор крана?
Затвор крана 536-35.695-02 обеспечивает герметичность класса «А» по ГОСТ 9544 при гидравлических испытаниях и в рабочих условиях эксплуатации.
В каких судовых системах допускается установка крана?
Кран применяется в системах охлаждения, топливных, масляных, балластных, осушительных и противопожарных магистралях судов морского и речного флота.