Судовые латунные краны 536-35.699-02 (ИТШЛ.49174501-02) в Минске

Судовые латунные краны 536-35.699-02 (ИТШЛ.49174501-02)

Кран судовой латунный 536-35.699-02 с обозначением ИТШЛ.49174501-02 — запорный клапан муфтового присоединения, изготовленный из литейной латуни, предназначенный для установки в трубопроводных системах судового исполнения. Изделие относится к классу судовой арматуры, эксплуатируемой в контурах забортной и пресной воды, топливных и масляных магистралях, а также в системах сжатого воздуха низкого давления. Конструкция рассчитана на рабочее давление до 1,0 МПа и температуру транспортируемой среды от –20 C до +120 C.

Корпусные детали отлиты из латуни марок ЛЦ40С или ЛЦ40Мц3Ж, устойчивых к коррозионному воздействию морской воды и электролитической эрозии. Запорный орган выполнен в виде золотника с конической уплотнительной поверхностью, что обеспечивает герметичность класса «А» по ГОСТ 9544. Присоединительные концы — муфтовые резьбы по ГОСТ 6357, исполнение резьбы — трубное цилиндрическое. Уплотнение шпинделя реализовано сальниковой набивкой из пропитанного льняного волокна или фторопластового шнура, допускающего подтяжку без демонтажа корпуса.

Технические параметры

Область применения

• Системы охлаждения главных и вспомогательных судовых дизелей, включая контуры забортной воды.
• Балластные и осушительные магистрали, трубопроводы трюмных систем.
• Топливные и масляные линии сепараторов, подогревателей и фильтров.
• Пневматические системы управления судовой арматурой при давлении до 1,0 МПа.
• Системы пожаротушения и водоснабжения на судах речного и морского регистра.

Конструктивные особенности

Кран 536-35.699-02 оснащён маховиком с квадратным посадочным отверстием под шпиндель, что позволяет управлять арматурой как вручную, так и через удлинитель при труднодоступной установке. Резьбовые концы имеют уплотнительные фаски под прокладки из паронита или фторопласта. Направление подачи среды — двустороннее, монтажное положение — любое, кроме маховиком вниз. Ресурс до капитального ремонта при соблюдении регламента технического обслуживания составляет не менее 10 000 циклов срабатывания.

Арматура поставляется с паспортом, удостоверяющим соответствие требованиям Российского морского регистра судоходства и Российского речного регистра. Для монтажа в судовых условиях предусмотрена возможность замены сальниковой набивки и уплотнительного кольца золотника без снятия корпуса с трубопровода.

Вопросы и ответы