Судовые латунные краны 536-35.700-02 (ИТШЛ.49174502-02) в Минске

Судовые латунные краны 536-35.700-02 (ИТШЛ.49174502-02)

Судовой латунный кран 536-35.700-02 (ИТШЛ.49174502-02) — запорная арматура, предназначенная для установки в системах морской и речной техники, работающих в условиях повышенной коррозионной нагрузки. Изделие относится к категории судовых латунных кранов и применяется для перекрытия и регулирования потоков пресной и забортной воды, а также других нейтральных сред в трубопроводах судовых систем.

Корпус крана изготовлен из латуни, что обеспечивает устойчивость к коррозии в морской воде и исключает электрохимическую коррозию при контакте с медными и латунными трубопроводами. Конструкция соответствует требованиям, предъявляемым к арматуре, эксплуатируемой в условиях вибрации, качки и перепадов температур. Уплотнительные элементы обеспечивают герметичность затвора при рабочих давлениях, характерных для судовых систем охлаждения, балластных и санитарных трубопроводов.

Конструктивные особенности

Кран 536-35.700-02 выполнен по схеме пробкового или шарового типа (в зависимости от исполнения), что обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление в открытом положении и надежное перекрытие потока. Присоединительные размеры — 35 мм, что соответствует трубопроводам с условным проходом Ду 32–40 мм. Резьбовое или фланцевое присоединение (по исполнению) позволяет интегрировать кран в существующие судовые магистрали без дополнительных переходников.

Материал корпуса — латунь марки ЛС59-1 или аналогичная, обладающая достаточной прочностью при толщине стенки, обеспечивающей рабочие давления до 1,0–1,6 МПа. Шпиндель и запорный элемент изготавливаются из коррозионностойких материалов, исключающих заедание при длительном простое арматуры в морской среде.

Технические параметры

Область применения

Краны 536-35.700-02 (ИТШЛ.49174502-02) устанавливаются в следующих судовых системах:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• балластные и креновые трубопроводы;
• санитарные и питьевые водопроводы;
• системы пожаротушения и орошения;
• осушительные и перепускные магистрали.

Арматура пригодна для эксплуатации в насосных отделениях, машинных отделениях, на палубах и в трюмах, где требуется надежное перекрытие потока при ограниченном доступе к обслуживанию. Кран сохраняет работоспособность при вибрационных нагрузках до 2g и углах крена до 15, что подтверждает его пригодность для установки на судах различных классов.

Особенности монтажа и обслуживания

Монтаж крана выполняется в соответствии с инструкцией ИТШЛ.49174502-02 ИЭ. При установке необходимо обеспечить соосность трубопровода и исключить механические нагрузки на корпус. Резьбовые соединения уплотняются лентой ФУМ или анаэробными герметиками, устойчивыми к морской воде. Периодическое обслуживание включает проверку герметичности затвора и смазку подвижных элементов при каждом доковании судна.

Кран рассчитан на длительный срок службы — не менее 10 лет при соблюдении регламента технического обслуживания. Замена уплотнений производится без демонтажа корпуса из трубопровода, что сокращает время ремонтных работ в условиях судоверфи или в море.

Вопросы и ответы