Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые латунные краны 536-3М.222-02 (ИTШЛ.49174118-02): характеристики и применение
Судовые латунные краны 536-3М.222-02 (обозначение ИTШЛ.49174118-02) — запорная арматура муфтового исполнения, выпускаемая для судовых систем трубопроводов. Корпус и крышка отлиты из латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде, конденсату и рабочим средам судовых систем. Изделие рассчитано на ручное управление маховиком и применяется как отсечной элемент на линиях небольшого диаметра.
Конструктивные особенности
Кран 536-3М.222-02 относится к классу муфтовых проходных кранов с резьбовым присоединением. Проходной канал перекрывается поворотом пробки или золотника, что даёт быстрое срабатывание при ручном управлении. Латунный корпус не требует дополнительного покрытия для работы в условиях влажной судовой атмосферы. Уплотнительные поверхности обрабатываются под притирку, что снижает вероятность протечек при циклическом открытии-закрытии.
- Присоединение — муфтовое, резьба трубная цилиндрическая
- Материал корпуса — латунь литейная
- Управление — ручное, маховик
- Исполнение — проходное, прямоточное
- Рабочая среда — вода, воздух, масла, нейтральные жидкости
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–25 | мм | по присоединению | муфтовое |
| Номинальное давление PN | 0,6–1,0 | МПа | рабочая среда | вода, воздух |
| Температура среды | –20…+120 | C | непрерывный режим | ограничение по уплотнению |
| Материал корпуса | латунь | — | литьё | стойкость к морской воде |
| Присоединение | муфтовое | — | резьба трубная | герметичность по резьбе |
Область применения
Краны 536-3М.222-02 устанавливаются на судовых трубопроводах систем охлаждения, топливоподачи, сжатого воздуха и бытового водоснабжения. В судовых энергетических установках они применяются как отсечная арматура на линиях вспомогательного контура, в системах осушения и балластировки. Латунный корпус допускает работу в условиях повышенной влажности и солевого тумана без ускоренной коррозии.
- Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
- Топливные и масляные линии судовых энергоустановок
- Системы сжатого воздуха и пневмоавтоматики
- Бытовые и санитарные системы водоснабжения на судах
- Вспомогательные трубопроводы судовых насосных агрегатов
Монтаж и эксплуатация
Установка выполняется на резьбовом соединении с использованием уплотнительных материалов, стойких к рабочей среде. При монтаже не допускается перетяжка резьбы, приводящая к деформации латунного корпуса. Кран обслуживается без демонтажа трубопровода: замена уплотнительных элементов возможна при снятии крышки. Периодическая проверка герметичности проводится при плановых осмотрах судовых систем.
Вопросы и ответы
Для каких сред предназначен кран 536-3М.222-02?
Кран рассчитан на воду, воздух, масла и нейтральные жидкости. Латунный корпус устойчив к морской воде и конденсату, что важно для судовых условий.
Какое давление выдерживает арматура?
Номинальное давление составляет 0,6–1,0 МПа в зависимости от рабочей среды и температуры. Превышение параметров не допускается.
Какой тип присоединения используется?
Применяется муфтовое присоединение с трубной цилиндрической резьбой. Монтаж выполняется без сварки, что упрощает замену на судне.
Требуется ли специальное обслуживание?
Достаточно периодической проверки герметичности и состояния уплотнений. Замена уплотнительных элементов возможна без снятия корпуса с трубопровода.