Судовые латунные краны 536-3М.223 (ИTШЛ.49174119) в Минске

Кран разборный с приспособлением для закрывания на замок штуцерный 25x6 мм 536-3М.223 (ИTШЛ.491741.019)

Модель:tm2111273

0 р.

Судовые латунные краны 536-3М.223 (ИTШЛ.49174119): характеристики и применение

Судовые латунные краны 536-3М.223 (ИTШЛ.49174119) — запорные клапанные устройства с ручным управлением, предназначенные для установки в трубопроводных системах судового исполнения. Корпус и крышка отлиты из латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и конденсату. Артикул ИTШЛ.49174119 соответствует конструкторской документации судостроительного назначения. Кран работает при номинальном давлении до 1,6 МПа и температуре рабочей среды от –30 C до +120 C.

Конструктивные особенности

Кран 536-3М.223 выполнен по клапанной схеме с прямолинейным проходом потока. Затвор — золотник с эластомерным уплотнением, обеспечивающий герметичность класса «А» по ГОСТ 9544. Присоединение к трубопроводу — резьбовое по ГОСТ 6357, исполнение муфтовое. Маховик управления вынесен на шток, что позволяет обслуживать арматуру в стеснённых условиях машинных отделений. Уплотнение штока — сальниковое с набивкой из пропитанного асбеста или PTFE-шнура.

Материалы и параметры

Параметр	Значение	Единица	Стандарт	Примечание
Материал корпуса	Латунь ЛЦ40С	—	ГОСТ 17711	литьё в кокиль
Номинальный диаметр DN	15–50	мм	ГОСТ 28338	ряд исполнений
Рабочее давление PN	1,6	МПа	ГОСТ 26349	при +20 C
Температура среды	–30…+120	C	—	вода, пар, воздух
Присоединение	Резьба G–G2	дюйм	ГОСТ 6357	муфтовое
Герметичность затвора	Класс А	—	ГОСТ 9544	без видимых протечек

Область применения

Краны 536-3М.223 устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных магистралях, системах осушения и балластировки. Применяются на судах морского и речного регистра, в том числе на буксирах, танкерах и сухогрузах. Допускается использование в береговых технологических линиях с агрессивными средами при условии совместимости латуни с рабочей жидкостью.

Системы водяного охлаждения судовых дизелей
Топливоподача и перекачка дизельного топлива
Пневматические и гидравлические контуры вспомогательного оборудования
Системы пожаротушения и осушения трюмов
Береговые терминалы и судоремонтные стенды

Эксплуатационные ограничения

Не допускается применение крана 536-3М.223 в средах с содержанием аммиака и его соединений, вызывающих коррозионное растрескивание латуни. При работе с паром требуется контроль теплового расширения штока. Монтаж выполняется с использованием уплотнительных материалов, стойких к морской воде. Периодичность технического осмотра — не реже одного раза в 12 месяцев.

Вопросы и ответы

Какое давление выдерживает кран 536-3М.223?

Номинальное рабочее давление — 1,6 МПа при температуре +20 C. При повышении температуры до +120 C допускается снижение давления до 1,0 МПа.

Из какой латуни изготовлен корпус?

Корпус и крышка отлиты из латуни ЛЦ40С по ГОСТ 17711, стойкой к морской воде и конденсату.

Какой класс герметичности обеспечивает затвор?

Затвор крана 536-3М.223 соответствует классу «А» по ГОСТ 9544 — без видимых протечек при испытаниях.

Можно ли использовать кран в системах с аммиаком?

Нет. Латунь склонна к коррозионному растрескиванию в аммиачных средах, поэтому применение крана в таких системах запрещено.