Судовые латунные краны 536-3M.350 (ИТШЛ.49174507) в Минске

Судовые латунные краны 536-3M.350 (ИТШЛ.49174507)

Судовой латунный кран 536-3M.350 (ИТШЛ.49174507) — запорная арматура, предназначенная для установки в трубопроводных системах судовых энергетических установок и общесудовых систем. Изделие относится к категории латунных кранов с номинальным проходом DN 350, что определяет его применение в магистралях с высокой пропускной способностью — балластных, осушительных, пожарных и циркуляционных контурах.

Корпус крана изготовлен из латуни, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Материал сохраняет работоспособность в условиях повышенной влажности и вибрационных нагрузок, характерных для судовых помещений. Применение латуни исключает искрообразование при ударах, что допускает монтаж арматуры в зонах с повышенными требованиями по взрывобезопасности.

Конструктивные особенности и параметры

Кран 536-3M.350 (ИТШЛ.49174507) относится к запорным устройствам с поворотным управлением. Конструкция предусматривает герметичное перекрытие потока рабочей среды при полном обороте рукоятки или маховика. Уплотнительные элементы рассчитаны на работу с пресной и забортной водой, а также с нефтепродуктами при температуре до 70 C.

Номинальный диаметр DN 350 предполагает монтаж на трубопроводах с условным проходом 350 мм. Фланцевое присоединение обеспечивает надежную стыковку с ответными фланцами судовых магистралей. Рабочее давление арматуры соответствует классу судовых систем с давлением до 1,0 МПа (10 кгс/см).

Область применения

Арматура 536-3M.350 (ИТШЛ.49174507) востребована при строительстве и ремонте судов различных классов — от морских буксиров и сухогрузов до плавучих кранов и земснарядов. Кран устанавливается в системах, где требуется надежное перекрытие потока большого диаметра:

• балластные и креновые магистрали с забортной водой;
• осушительные и водоотливные системы машинных отделений;
• пожарные магистрали с лафетными стволами;
• циркуляционные контуры охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• системы перекачки топлива и смазочного масла.

Монтаж крана выполняется на прямых участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику для оперативного управления. Установка допустима в насосных отделениях, на палубах и в трюмах при условии защиты от механических повреждений. Арматура сохраняет герметичность при крене и дифференте судна до 15, а также при вибрации от работающих насосов и двигателей.

Эксплуатационные характеристики

Латунный корпус крана не требует дополнительного антикоррозионного покрытия при работе в морской среде. Внутренние поверхности обеспечивают низкое гидравлическое сопротивление, что минимизирует потери давления в магистрали. Уплотнительные кольца подлежат периодической замене при плановом техническом обслуживании — интервал регламентных работ определяется судовой документацией.

Кран 536-3M.350 (ИТШЛ.49174507) поставляется в собранном виде, готовым к врезке в трубопровод. При заказе уточняется исполнение присоединительных фланцев — они могут поставляться в комплекте либо использоваться штатные ответные части судовой магистрали. Масса изделия соответствует категории крупногабаритной арматуры, поэтому при монтаже применяются грузоподъемные механизмы или такелажные приспособления.

Вопросы и ответы