Судовые манометровые бронзовые клапаны 521-0209-05 (ИТШЛ.49454402-05) в Минске

Судовые манометровые бронзовые клапаны 521-0209-05 (ИТШЛ.49454402-05)

Клапан манометровый судовой 521-0209-05 с обозначением ИТШЛ.49454402-05 — запорно-разобщительное устройство для подключения контрольно-измерительных приборов к трубопроводам судовых систем. Корпус и крышка отлиты из оловянно-цинково-свинцовистой бронзы, обеспечивающей стойкость к морской воде, нефтепродуктам и рабочим средам судовых энергетических установок. Изделие применяется в системах, где требуется периодическое подключение манометров, датчиков давления и мановакуумметров без остановки и дренирования магистрали.

Конструктивные особенности

Клапан выполнен по схеме проходного запорного устройства с ручным управлением маховиком. Присоединение к трубопроводу — штуцерное, с уплотнением по конусу, что исключает необходимость применения дополнительных прокладок при монтаже. Проходное сечение рассчитано на рабочее давление до 1,6 МПа при температуре среды от –40 C до +120 C. Шпиндель уплотнён сальниковым узлом с набивкой из термостойкого материала, обеспечивающей герметичность по отношению к внешней среде при многократном срабатывании.

Материал корпусных деталей — бронза марок БрОЦС или БрАЖ в зависимости от партии поставки, что подтверждается сертификатом качества. Уплотнительные поверхности седла и золотника притираются, обеспечивая класс герметичности «А» по ГОСТ 9544. Резьбовые присоединения соответствуют метрической или трубной резьбе по ГОСТ 6357.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 521-0209-05 устанавливаются на судах морского и речного флота в составе следующих систем:

• системы контроля давления главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные магистрали судовых энергетических установок;
• системы охлаждения и смазки дейдвудных устройств;
• пневматические и гидравлические системы судовых механизмов;
• трубопроводы забортной и пресной воды систем пожаротушения.

Изделие также применяется в береговых условиях на объектах, где требуется периодическое подключение манометров к трубопроводам с агрессивными средами. Бронзовый корпус обеспечивает работоспособность в условиях повышенной влажности, солевого тумана и вибрационных нагрузок, характерных для судового оборудования.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана производится на резьбовом соединении с предварительной проверкой соосности штуцера и ответного патрубка. Момент затяжки не должен превышать значений, указанных в эксплуатационной документации, во избежание деформации бронзового корпуса. Перед вводом в эксплуатацию проводится опрессовка давлением 2,4 МПа в течение 5 минут. При техническом обслуживании проверяется состояние сальникового уплотнения и герметичность затвора. Ресурс до капитального ремонта — не менее 10 000 циклов срабатывания при соблюдении регламента ТО.

Вопросы и ответы