Судовые манометровые бронзовые клапаны 521-0209-07 (ИТШЛ.49454402-07) в Минске


Судовые манометровые бронзовые клапаны 521-0209-07 (ИТШЛ.49454402-07)

Судовой манометровый бронзовый клапан 521-0209-07 (ИТШЛ.49454402-07) — запорный элемент трубопроводной обвязки контрольно-измерительных приборов, предназначенный для отсечения импульсной линии манометра от измеряемой среды. Изделие относится к категории судовой арматуры и применяется в системах, где требуется надежная герметизация при работе с рабочими средами, не агрессивными к медным сплавам.

Корпус клапана выполнен из бронзы, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата, характерных для условий эксплуатации на судах. Материал корпуса исключает искрообразование при механических воздействиях, что допускает установку арматуры в помещениях с повышенными требованиями по взрывобезопасности. Присоединительные размеры и геометрия уплотнительных поверхностей соответствуют требованиям чертежа ИТШЛ.49454402-07, что гарантирует взаимозаменяемость при ремонте штатных систем.

Конструктивные особенности

Клапан 521-0209-07 представляет собой прямоточную конструкцию с сальниковым уплотнением штока. Уплотнение затвора — «металл по металлу» либо с вставкой из фторопласта, что обеспечивает герметичность класса А по ГОСТ Р 54808. Ход штока ограничен конструкцией, исключающей самопроизвольное открытие под действием вибрации. Маховик или рукоятка рассчитаны на усилие, исключающее повреждение уплотнительных поверхностей при закрытии.

Рабочая среда — пресная и морская вода, пар, сжатый воздух, масло, топливо. Клапан не предназначен для работы с агрессивными химическими средами, разрушающими бронзу. Диапазон рабочих температур ограничен свойствами уплотнительных материалов и составляет от –40 до +150 C. Номинальное давление — PN 1,6 МПа (16 кгс/см), что перекрывает потребности большинства судовых систем КИПиА.

Применение в судовых системах

Клапаны устанавливаются на импульсных линиях манометров, датчиков давления и реле давления в следующих системах:

  • топливоподача главных и вспомогательных дизелей;
  • системы охлаждения забортной водой;
  • масляные системы смазки подшипников и редукторов;
  • паропроводы вспомогательных котлов;
  • пневматические системы управления и пуска;
  • балластно-осушительные системы.

Установка клапана непосредственно перед манометром позволяет отключать прибор для замены, поверки или обслуживания без остановки технологического процесса. Компактные габариты и малая масса упрощают монтаж в стесненных условиях машинных отделений и насосных станций.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияПримечаниеНорматив
Номинальное давление PN1,6МПа16 кгс/смГОСТ 356
Рабочая температура–40…+150Cзависит от уплотненияпаспорт изделия
Присоединениерезьбовое—трубная резьбаГОСТ 6357
Материал корпусабронза—коррозионностойкаяГОСТ 613
Герметичность затворакласс А—по ГОСТ Р 54808ГОСТ Р 54808
Условный проход DN10–15ммзависит от исполненияГОСТ 28338

Обозначение и маркировка

Полное обозначение 521-0209-07 соответствует отраслевой системе классификации судовой арматуры, где 521 — тип изделия (клапан запорный для КИП), 0209 — порядковый номер модели, 07 — вариант исполнения по материалу и присоединению. Дополнительный код ИТШЛ.49454402-07 является чертежным обозначением, по которому изделие поставляется в составе ремонтных комплектов для судов различных проектов.

Маркировка наносится на корпус методом литья или ударным способом и содержит товарный знак изготовителя, номинальное давление, условный проход и направление потока. Каждое изделие проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее, что подтверждается записью в паспорте качества.

Вопросы и ответы

Какая рабочая среда допустима для клапана 521-0209-07?

Клапан рассчитан на пресную и морскую воду, пар, сжатый воздух, минеральные масла и дизельное топливо. Не допускается применение в средах, содержащих кислоты, щелочи или другие компоненты, разрушающие бронзу.

Можно ли устанавливать клапан на линии с вибрацией?

Да, конструкция штока и сальникового узла исключает самопроизвольное изменение положения при вибрационных нагрузках, характерных для судовых трубопроводов. Рекомендуется дополнительная фиксация маховика стопорным винтом.

Какое присоединение используется у клапана?

Присоединение резьбовое, трубная резьба по ГОСТ 6357. Тип и размер резьбы зависят от исполнения и указываются в паспорте изделия при поставке.

Требуется ли специальное обслуживание клапана?

Периодически необходимо подтягивать сальниковое уплотнение при появлении протечек по штоку. При длительной эксплуатации рекомендуется замена сальниковой набивки, поставляемой в составе ремонтного комплекта.