Судовые манометровые клапаны 521-35.1593-01 (ИПЛТ.49454407-01) в Минске

Судовые манометровые клапаны 521-35.1593-01 (ИПЛТ.49454407-01)

Судовой манометровый клапан 521-35.1593-01 (ИПЛТ.49454407-01) — запорное устройство, предназначенное для отсечения импульсной линии от измерительного прибора при обслуживании, поверке или замене манометра без остановки технологического процесса. Изделие применяется в системах контроля давления рабочих сред на судах морского и речного флота, а также в береговых объектах морской инфраструктуры.

Конструктивно клапан выполнен по прямоточной схеме с игольчатым запорным элементом, обеспечивающим плавное регулирование проходного сечения и герметичное перекрытие линии при полностью закрытом положении. Уплотнение «металл по металлу» исключает применение эластомерных элементов, что повышает ресурс изделия при работе в условиях вибрации и знакопеременных нагрузок, характерных для судовых энергетических установок.

Технические характеристики

Корпус клапана изготавливается из латуни, устойчивой к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Присоединительные размеры соответствуют судовым стандартам, что обеспечивает совместимость с типовыми манометрами и импульсными линиями. Рабочая среда — пар, вода, масло, сжатый воздух, некоррозионные газы.

• Рабочее давление — до 2,5 МПа (25 кгс/см);
• Условный проход — 15 мм;
• Присоединение — резьбовое, с накидной гайкой под манометр;
• Температура рабочей среды — от –40 до +150 C;
• Управление — рукояткой, без фиксации промежуточных положений.

Конструктивные особенности

Игольчатый затвор обеспечивает малый ход штока и точное дозирование проходного сечения, что исключает гидроудары при открытии. Ходовая резьба защищена от попадания рабочей среды, что предотвращает заклинивание при длительном простое. Уплотнительная поверхность седла выполнена под углом, что повышает герметичность перекрытия при наличии механических примесей в рабочей среде.

Клапан 521-35.1593-01 (ИПЛТ.49454407-01) рассчитан на многократные циклы срабатывания без потери герметичности. Усилие на рукоятке не превышает допустимых значений для ручного управления, что исключает повреждение запорного элемента при чрезмерном затягивании.

Применение в судовых системах

Изделие устанавливается на импульсных линиях манометров в следующих системах судового оборудования:

• системы сжатого воздуха пусковых и общесудовых магистралей;
• топливные и масляные системы главных и вспомогательных двигателей;
• паровые и конденсатные системы вспомогательных котлов;
• системы охлаждающей воды дизельных установок;
• гидравлические системы рулевого устройства и палубных механизмов.

Применение клапана в составе измерительного комплекта позволяет проводить оперативную поверку манометров без сброса давления в системе, что сокращает время регламентных работ и снижает риск аварийных ситуаций при обслуживании судового оборудования.

Совместимость и монтаж

Клапан монтируется в вертикальном или горизонтальном положении. При установке необходимо обеспечить доступ к рукоятке для обслуживания. Резьбовые соединения уплотняются стандартными средствами — лентой ФУМ или анаэробным герметиком. Момент затяжки накидной гайки под манометр не должен превышать значений, указанных в паспорте изделия, во избежание деформации корпуса.

Условия эксплуатации

Клапан сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды от –50 до +60 C, относительной влажности до 98 % и воздействии соляного тумана. Изделие устойчиво к вибрационным нагрузкам частотой до 25 Гц с амплитудой до 0,5 мм, что соответствует условиям эксплуатации на судах неограниченного района плавания. Срок службы до списания — не менее 8 лет при соблюдении регламента технического обслуживания.

Вопросы и ответы