Судовые манометровые клапаны 521-35.3126-02 (ИТШЛ.49454401-02) в Минске

Судовые манометровые клапаны 521-35.3126-02 (ИТШЛ.49454401-02)

Судовой манометровый клапан 521-35.3126-02 (ИТШЛ.49454401-02) — запорное устройство прямого типа, предназначенное для подключения контрольно-измерительных приборов к трубопроводам судовых систем, работающих под избыточным давлением. Изделие обеспечивает отсечение импульсной линии при демонтаже, поверке или замене манометра без остановки технологического процесса. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях вибрации, качки и ограниченного доступа к арматуре, характерных для машинных отделений и насосных станций морских и речных судов.

Конструктивные особенности и материал

Корпус клапана 521-35.3126-02 изготовлен из латуни ЛС59-1, обладающей стойкостью к коррозии в среде пресной и морской воды, а также к воздействию нефтепродуктов. Уплотнительные поверхности обеспечивают герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015. Присоединение к трубопроводу — муфтовое с трубной цилиндрической резьбой G1/2 (по ГОСТ 6357-81), что унифицирует монтаж с судовой арматурой и стандартными манометрами. Рабочая среда — вода, пар, воздух, масла, топливо с температурой до +150 C. Максимальное рабочее давление — 2,5 МПа (25 кгс/см).

Назначение в судовых системах

Клапан монтируется на импульсных линиях перед манометрами в следующих контурах:

• системы пожаротушения и орошения;
• балластно-осушительные и креновые магистрали;
• топливные и масляные напорные линии главных и вспомогательных двигателей;
• системы охлаждения забортной водой;
• пневматические системы управления и пуска.

Установка клапана 521-35.3126-02 непосредственно у штуцера манометра исключает гидравлические удары на чувствительный элемент прибора при переключении режимов работы насосного оборудования. Запорный элемент выполнен в виде конусного золотника с уплотнением «металл-по-металлу», что исключает применение эластомеров, деградирующих в агрессивных средах.

Технические параметры

Условия эксплуатации и монтажа

Клапан 521-35.3126-02 сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды от –50 до +70 C, что допускает его размещение в неотапливаемых отсеках и на открытых палубах. Устойчивость к вибрационным нагрузкам соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) для арматуры группы 2. При монтаже следует ориентировать клапан так, чтобы направление потока совпадало со стрелкой на корпусе. Рекомендуемый крутящий момент затяжки резьбовых соединений — 25–30 Нм, что предотвращает деформацию седла при перетяжке.

Изделие поставляется с заводским номером и паспортом, удостоверяющим проведение гидравлических испытаний пробным давлением 3,8 МПа. Клапан не требует технического обслуживания в течение межремонтного периода, однако при эксплуатации на средах с механическими примесями рекомендуется установка фильтра-грязевика перед входным штуцером.

Вопросы и ответы