Судовые манометровые клапаны 521-35.3223-01 (ИПЛT.49454406-01) в Минске

Судовые манометровые клапаны 521-35.3223-01 (ИПЛТ.49454406-01): трёхходовые запорно-переключающие устройства для КИП судовых систем

Клапан манометровый 521-35.3223-01 с обозначением ИПЛТ.49454406-01 — трёхходовое запорно-переключающее устройство, предназначенное для подключения манометров, датчиков давления и другого контрольно-измерительного оборудования к трубопроводам судовых систем. Изделие обеспечивает переключение измерительного прибора между рабочей линией и атмосферой, а также отсечку прибора от системы без сброса давления в контуре. Конструкция соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства к арматуре судовых систем.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 521-35.3223-01 выполняется из латуни или коррозионностойкой стали в зависимости от исполнения. Присоединительные размеры — резьба М201,5 под манометр и штуцер под трубопровод. Уплотнение шпинделя — сальниковое с накидной гайкой, обеспечивающее герметичность при рабочем давлении до 1,6 МПа. Трёхходовая схема позволяет:

• подавать давление от рабочей среды к манометру;
• сбрасывать давление в атмосферу при отключении прибора;
• продувать импульсную линию без демонтажа манометра;
• подключать контрольный манометр параллельно рабочему.

Проходной канал — 4–6 мм, что обеспечивает достаточную пропускную способность для импульсных линий КИП. Материал уплотнительных поверхностей — фторопласт или паронит, стойкие к морской воде, топливу и маслам.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 521-35.3223-01 устанавливаются в системах, где требуется периодический контроль давления и безопасное обслуживание манометров:

• судовые системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные системы дизель-генераторов;
• системы сжатого воздуха пусковых баллонов;
• паровые и водогрейные котлы вспомогательного назначения;
• системы гидравлики рулевых машин и грузовых кранов;
• балластные и осушительные системы.

Устройство монтируется на импульсных линиях перед манометрами, датчиками давления и реле давления. При обслуживании КИП клапан позволяет отключить прибор от системы, стравить остаточное давление и продуть линию без остановки основного оборудования.

Материалы и исполнение

Корпусные детали клапана 521-35.3223-01 изготавливаются из латуни ЛС59-1 или коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т для агрессивных сред. Шпиндель — из нержавеющей стали с упрочнённой резьбой. Сальниковое уплотнение — фторопласт-4 или термостойкая набивка. Присоединительные резьбы выполняются по ГОСТ 6357 или ГОСТ 24705. Покрытие наружных поверхностей — никелирование или оксидирование для защиты от морской атмосферы.

Монтаж и эксплуатация

Клапан устанавливается вертикально или горизонтально на трубопроводе с обеспечением доступа к маховику. Момент затяжки присоединительных резьб — не более 40 Нм. Перед пуском системы проводится проверка герметичности сальникового узла при пробном давлении. Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в 12 месяцев с заменой уплотнительных элементов. При эксплуатации в условиях вибрации рекомендуется установка демпфирующей прокладки между клапаном и манометром.

Вопросы и ответы