Судовые манометровые клапаны 521-35.3404-01 (ИТШЛ.49454407-01) в Минске

Судовые манометровые клапаны 521-35.3404-01 (ИТШЛ.49454407-01)

Судовой манометровый клапан 521-35.3404-01 (ИТШЛ.49454407-01) — запорное устройство, предназначенное для подключения манометров к трубопроводам судовых систем, работающих под давлением. Изделие обеспечивает отсечение прибора от измеряемой среды при демонтаже, поверке или замене, а также позволяет плавно подводить давление к чувствительному элементу манометра, исключая гидравлические удары.

Клапан относится к категории манометровых игольчатых вентилей с сальниковым уплотнением. Конструкция предусматривает присоединение к трубопроводу через штуцер с наружной резьбой М201,5, а для подключения манометра — внутреннюю резьбу G1/2. Такая схема соответствует типовым требованиям судового машиностроения к узлам контроля давления в системах с рабочими средами — пресной и морской водой, маслом, топливом, сжатым воздухом.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус клапана 521-35.3404-01 (ИТШЛ.49454407-01) изготавливается из латуни, что обеспечивает коррозионную стойкость в условиях повышенной влажности и воздействия морской атмосферы. Запирающий элемент выполнен в виде конуса с уплотнением «металл по металлу», что гарантирует герметичность перекрытия при рабочих давлениях до 2,5 МПа (25 кгс/см). Сальниковое уплотнение штока выполнено из маслобензостойкой резины, сохраняющей эластичность в диапазоне температур от –40 C до +70 C.

Присоединительные размеры и посадочные места соответствуют чертежу ИТШЛ.49454407-01, что обеспечивает взаимозаменяемость с клапанами, устанавливаемыми на судах проектов, где применяется данная позиция. Управление осуществляется вручную маховиком; количество оборотов до полного открытия — 4,5.

Применение в судовых системах

Клапан устанавливается в следующих контурах:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные магистрали дизель-генераторов;
• масляные системы смазки подшипников валопровода;
• балластно-осушительные трубопроводы;
• пневмосистемы пуска и управления судовыми механизмами.

Монтаж производится в вертикальном или горизонтальном положении с учётом удобства считывания показаний манометра. При установке на вибронагруженных участках трубопроводов рекомендуется фиксация клапана на кронштейне для исключения усталостных разрушений резьбовых соединений.

Технические характеристики

Эксплуатационные требования

При монтаже клапана 521-35.3404-01 (ИТШЛ.49454407-01) необходимо обеспечить соосность с ответным штуцером манометра, исключив перекосы, способные вызвать деформацию резьбы. Подтяжку сальниковой гайки выполняют при появлении признаков протечки по штоку, не допуская чрезмерного усилия, которое может привести к заклиниванию штока.

Периодичность регламентного обслуживания — не реже одного раза в год, включая проверку герметичности затвора при полностью закрытом положении. При работе в системах с загрязнёнными средами рекомендуется установка перед клапаном фильтра-грязевика с ячейкой сетки не более 0,25 мм.

Клапан рассчитан на длительный срок службы в условиях морского климата при соблюдении регламента технического обслуживания. Запасные части — сальниковое кольцо и уплотнительный конус — поставляются отдельно, что позволяет восстанавливать работоспособность узла без замены корпуса.

Вопросы и ответы