Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые манометровые клапаны 521-35.3404-02 (ИТШЛ.49454407-02)
Клапан манометровый 521-35.3404-02 с обозначением ИТШЛ.49454407-02 — запорно-разобщительный арматурный узел, предназначенный для подключения контрольно-измерительных приборов к трубопроводам судовых систем. Изделие обеспечивает отсечку манометра от рабочей среды, сброс давления в дренажную линию и продувку импульсной трубки без демонтажа прибора. Конструкция выполнена по судостроительной нормативной документации и рассчитана на эксплуатацию в условиях вибрации, качки и повышенной влажности машинных отделений.
Конструктивные особенности
Корпус клапана изготавливается из латуни или коррозионностойкой стали в зависимости от исполнения. Присоединительные размеры соответствуют резьбовым штуцерам под манометры по ГОСТ 2405. Запорный орган — коническая игла или золотник с уплотнением, обеспечивающий герметичность при перепаде давления. Маховик имеет насечку для управления в условиях замасленных рук. Дренажный канал выведен в сторону, что позволяет отводить среду в поддон или дренажную цистерну.
- Рабочее давление — до 4,0 МПа для стандартного исполнения
- Пробное давление — 6,0 МПа при гидроиспытаниях
- Температура рабочей среды — от –40 C до +120 C
- Присоединительная резьба — М20 1,5 под манометр
- Материал корпуса — латунь ЛС59-1 или сталь 12Х18Н10Т
- Уплотнение шпинделя — сальниковая набивка или кольцо из фторопласта
Применение в судовых системах
Клапаны 521-35.3404-02 устанавливаются на импульсных линиях главных и вспомогательных двигателей, в системах смазки, охлаждения, топливоподачи, а также на трубопроводах сжатого воздуха и гидравлики судовых механизмов. Типовые точки монтажа — кронштейны манометров у постов управления, щиты КИП в ЦПУ, местные посты у насосов и сепараторов. Изделие совместимо с манометрами класса точности 1,5 и 2,5, датчиками давления и напоромерами.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Условие | Стандарт | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 4 мм | номинал | ГОСТ 28338 | проходное сечение седла |
| Рабочее давление | 4,0 МПа | +120 C | ТУ изготовителя | кратковременно до 4,5 МПа |
| Температура среды | –40…+120 C | непрерывный режим | — | для фторопластового уплотнения |
| Присоединение к манометру | М20 1,5 | наружная резьба | ГОСТ 2405 | штуцер под накидную гайку |
| Присоединение к трубопроводу | М20 1,5 | штуцер | — | возможен переходник |
| Герметичность затвора | класс A | 1,1 Pраб | ГОСТ 9544 | без видимых протечек |
Эксплуатационные ограничения
Не допускается применение клапана на средах, вызывающих коррозию материала корпуса, а также при давлениях выше пробного. При работе с паром требуется установка сифонной трубки. Момент затяжки сальника ограничивается усилием, при котором сохраняется свобода хода шпинделя. Периодичность осмотра — при каждом плановом обслуживании судовых систем, но не реже одного раза в 6 месяцев.
Вопросы и ответы
Для каких манометров подходит клапан 521-35.3404-02?
Клапан комплектуется с манометрами, имеющими присоединительную резьбу М20 1,5 по ГОСТ 2405, включая приборы классов точности 1,5 и 2,5, а также с датчиками давления с аналогичным штуцером.
Какое максимальное давление выдерживает изделие?
Рабочее давление составляет 4,0 МПа при температуре до +120 C. Пробное давление при гидравлических испытаниях — 6,0 МПа. Превышение указанных значений не допускается.
Из какого материала изготовлен корпус?
В стандартном исполнении применяется латунь ЛС59-1, в коррозионностойком — сталь 12Х18Н10Т. Выбор зависит от агрессивности рабочей среды и требований судовой системы.
Как часто проводится обслуживание клапана?
Осмотр и проверка герметичности выполняются при плановом обслуживании судовых систем, но не реже одного раза в 6 месяцев. При появлении протечек сальник подтягивается или заменяется уплотнение.