Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые нержавеющие указательные колонки ИТШЛ.49452401-01 (598-0326-2)
Судовые нержавеющие указательные колонки ИТШЛ.49452401-01 (598-0326-2) — изделия судовой арматуры и контрольно-измерительных приборов, предназначенные для визуального контроля уровня рабочей среды в цистернах, отсеках и трубопроводных системах судов. Исполнение из коррозионностойкой стали обеспечивает работоспособность в условиях морской воды, влажной солевой атмосферы и постоянной вибрации корпуса. Изделие поставляется в комплектации согласно чертёжному обозначению 49452401-01 и каталожному номеру 598-0326-2.
Конструктивные особенности и материалы
Указательная колонка представляет собой вертикальный корпус с защитным стеклом и присоединительными штуцерами под фланцевое или резьбовое подключение. Основные элементы — корпус, защитный кожух, смотровое стекло, уплотнительные прокладки и крепёж — выполняются из нержавеющих сталей аустенитного класса. Такое исполнение исключает питтинговую коррозию и коррозионное растрескивание под напряжением при контакте с морской водой.
- Корпус и присоединительные патрубки — сталь 12Х18Н10Т или AISI 316
- Смотровое стекло — термостойкое боросиликатное, устойчивое к перепадам давления
- Уплотнения — паронит, фторопласт или маслобензостойкая резина
- Крепёж — нержавеющие болты и шпильки с антикоррозионным покрытием
- Присоединение — фланец по ГОСТ 12815 или резьба G–G1
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условное давление | до 1,6 | МПа | рабочая среда | гидроиспытание 2,4 МПа |
| Рабочая температура | –40…+120 | C | длительный режим | кратковременно до +150 C |
| Присоединение | G–G1 | дюйм | резьбовое | или фланец DN15–DN25 |
| Материал корпуса | 12Х18Н10Т | — | морская среда | аналог AISI 321 |
| Степень защиты | IP54 | — | палуба, МКО | защита от брызг |
Область применения
Колонки устанавливаются в системах замера уровня топлива, масла, пресной и забортной воды на судах всех классов. Типовые точки монтажа — топливные и балластные цистерны, масляные tanks главных двигателей, системы осушения трюмов, контуры охлаждения вспомогательных дизель-генераторов. Изделие применяется на судах морского и речного регистра, включая танкеры, сухогрузы, буксиры и технический флот.
- Топливные и балластные цистерны машинно-котельного отделения
- Системы смазочного масла главных и вспомогательных двигателей
- Контуры забортной воды и охлаждения теплообменников
- Цистерны пресной воды и системы водоснабжения экипажа
- Трюмные осушительные и противопожарные системы
Монтаж и эксплуатация
Установка выполняется вертикально с отклонением от оси не более 2. При подключении к трубопроводу обеспечивается герметичность резьбового или фланцевого соединения с применением прокладок, стойких к рабочей среде. Обслуживание сводится к периодическому осмотру смотрового стекла, проверке затяжки крепежа и замене уплотнений при потере герметичности. Ресурс до капитального обслуживания — не менее 10 лет при соблюдении регламента технического обслуживания судовых систем.
Вопросы и ответы
Из какой стали изготовлен корпус колонки ИТШЛ.49452401-01?
Корпус и патрубки выполняются из коррозионностойкой аустенитной стали 12Х18Н10Т (аналог AISI 321), устойчивой к морской воде и солевой атмосфере.
На какое давление рассчитана колонка 598-0326-2?
Условное давление — до 1,6 МПа; гидравлические испытания проводятся при 2,4 МПа в соответствии с требованиями судового регистра.
Какие среды допускается контролировать?
Топливо, смазочные масла, пресную и забортную воду, а также нейтральные жидкости, не агрессивные к нержавеющей стали и уплотнительным материалам.
Какой тип присоединения используется?
Резьбовое G–G1 или фланцевое DN15–DN25 по ГОСТ 12815 в зависимости от исполнения и требований судовой системы.