Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.364 (ИТШЛ.49418502) в Минске

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.364 (ИТШЛ.49418502)

Клапан невозвратный 522-35.364 с обозначением ИТШЛ.49418502 — судовая запорная арматура, предназначенная для пропуска рабочей среды только в одном направлении и автоматического перекрытия обратного потока. Корпусные детали изготовлены из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, нефтепродуктам и слабоагрессивным средам в системах судовых трубопроводов. Изделие применяется в составе систем охлаждения, топливоподачи, балластных и осушительных контуров, а также в контурах гидравлики палубных механизмов.

Конструктивные особенности и принцип действия

Затвор клапана — золотникового или тарельчатого типа — перемещается под действием потока среды и возвратной пружины. При падении давления или реверсе потока запирающий элемент садится на седло, исключая обратный ход жидкости. Корпус и крышка выполнены литыми из бронзы, уплотнительные поверхности — притёртые или оснащённые эластомерными вставками в зависимости от исполнения. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или резьбовое, что позволяет монтировать клапан в стеснённых условиях судовых отсеков.

Герметичность затвора соответствует классу A по ГОСТ 9544 для исполнений с эластомерным уплотнением и классу B — для металл-металл. Условное давление Ру не превышает 1,6 МПа, что соответствует большинству судовых систем низкого и среднего давления. Температурный диапазон рабочей среды — от –40 C до +120 C в зависимости от материала уплотнения.

Технические параметры

Материалы и исполнение

Бронзовые сплавы, применяемые для корпусных деталей судовой арматуры, обладают высокой коррозионной стойкостью в морской воде и не требуют дополнительных защитных покрытий. Уплотнительные поверхности седла и золотника обрабатываются до шероховатости Ra 0,8 мкм, что обеспечивает плотное прилегание и минимизацию протечек. Пружина затвора изготовлена из коррозионностойкой стали, что исключает её разрушение при длительном контакте с влажной средой.

• Корпус и крышка — литьё из бронзы по ГОСТ 613
• Затвор — бронза или латунь, притёртая пара
• Пружина — сталь 12Х18Н10Т или аналог
• Уплотнение — маслостойкая резина, фторопласт или паронит
• Крепёж — сталь с антикоррозионным покрытием

Области применения

Клапан 522-35.364 устанавливается на трубопроводах судовых систем, где требуется исключить обратный поток рабочей среды. Типовые узлы — нагнетательные линии насосов забортной воды, контуры охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливные и масляные магистрали, системы осушения и балластировки. В судостроении и судоремонте изделие применяется при монтаже арматуры на стапеле и при доковых работах.

• Системы охлаждения судовых ДВС и дизель-генераторов
• Топливоподача и масляные контуры главных двигателей
• Балластные, осушительные и пожарные системы
• Гидравлика палубных механизмов и рулевых машин
• Системы кондиционирования и пресной воды

Монтаж и эксплуатация

Клапан монтируется в положении, обеспечивающем свободный ход затвора под действием потока. Направление потока указано стрелкой на корпусе. При установке на фланцах необходимо обеспечить соосность трубопровода и отсутствие натягов, способных деформировать корпус. Периодическое обслуживание включает проверку герметичности затвора, очистку седла от отложений и контроль состояния пружины. Для судовых систем с морской водой рекомендуется ревизия не реже одного раза в год.

Вопросы и ответы