Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.3844-01 (ИПЛT.49197112-01) в Минске

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.3844-01 (ИПЛT.49197112-01)

Клапан невозвратный 522-35.3844-01 с обозначением ИПЛT.49197112-01 — судовой запорный элемент, пропускающий рабочую среду только в одном направлении и автоматически перекрывающий поток при реверсе. Корпусные детали изготовлены из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, нефтепродуктам и слабоагрессивным средам в системах судовых трубопроводов. Изделие применяется в составе судовых систем охлаждения, топливоподачи, балластных и осушительных контуров, а также в гидравлических приводах палубных механизмов.

Конструктивные особенности и принцип действия

Затвор выполняется по схеме «золотник–седло» с направляющей втулкой, что исключает перекос и заклинивание при пульсации давления. Уплотнительные поверхности притираются по конусу, класс герметичности — по ГОСТ 9544. Пружина возврата подбирается под номинальное давление открытия, что позволяет использовать клапан как в напорных, так и в сливных линиях. Присоединение — фланцевое или муфтовое, в зависимости от исполнения; монтажное положение — преимущественно горизонтальное, с допустимым отклонением по паспорту.

Технические параметры

Материалы и исполнение

• Корпус и крышка — бронза БрО5Ц5С5 по ГОСТ 613, стойкость к морской воде до 3 % NaCl.
• Затвор — бронза БрА9Ж3Л либо латунь ЛС59-1 в зависимости от модификации.
• Пружина — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т, допускает работу в слабокислых средах.
• Уплотнение — паронит или фторопласт-4 для температурного диапазона до +120 C.
• Крепёж — сталь 20Х13 с гальваническим покрытием, защита от коррозионного схватывания.

Области применения

Клапан устанавливается в судовых системах: охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливной и масляной линиях, балластно-осушительных контурах, системах пожаротушения и гидравлики палубных кранов. Допускается эксплуатация на судах неограниченного района плавания при соблюдении условий по температуре и составу рабочей среды. В береговых условиях применяется в насосных станциях, системах водоподготовки и технологических трубопроводах с рабочей средой, не вызывающей коррозии бронзы.

Монтаж и эксплуатация

Установка производится с учётом направления потока, указанного стрелкой на корпусе. Перед монтажом выполняется проверка хода затвора и отсутствия механических повреждений уплотнительных поверхностей. При эксплуатации контролируется падение давления на клапане: рост перепада свидетельствует о загрязнении седла или износе уплотнения. Ревизия проводится не реже одного раза в год с заменой уплотнительных элементов и проверкой усилия пружины.

Вопросы и ответы