Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.3912 (ИПЛТ.49197109) в Минске

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.3912 (ИПЛТ.49197109): характеристики и применение

Клапан невозвратный 522-35.3912 (обозначение ИПЛТ.49197109) — судовой запорный элемент прямого действия, предназначенный для пропускания рабочей среды в одном направлении и автоматического перекрытия обратного потока. Корпус и запорный орган изготовлены из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, нефтепродуктам и слабоагрессивным средам в условиях судовых систем. Изделие поставляется по стандартам судовой арматуры и применяется в составе трубопроводов, работающих при номинальном давлении до 1,6 МПа и температуре среды от –40 C до +120 C.

Конструктивные особенности и материалы

Клапан 522-35.3912 выполняется с фланцевым или муфтовым присоединением в зависимости от исполнения. Запорный орган — золотник или тарелка с уплотнительной поверхностью, прижимаемая к седлу потоком среды и возвратной пружиной. Бронзовый корпус не подвержен электрохимической коррозии в морской воде, что критично для судовых систем охлаждения, топливоподачи и балластировки. Уплотнительные элементы из маслостойкой резины или фторопласта сохраняют герметичность при знакопеременных нагрузках.

• Материал корпуса — бронза оловянно-цинковая (литейная)
• Номинальное давление — 1,6 МПа (16 кгс/см)
• Диапазон температур рабочей среды — от –40 C до +120 C
• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815 или муфтовое
• Управление — автоматическое, прямого действия
• Стандарт — судовая арматура, обозначение ИПЛТ.49197109

Технические параметры

Области применения

Клапаны 522-35.3912 устанавливаются на трубопроводах судовых систем: охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливной, масляной, балластной, осушительной, противопожарной. В судостроении и судоремонте изделие применяется для предотвращения обратного потока в линиях насосов, компрессоров, теплообменных аппаратов. Бронзовое исполнение допускает работу в контакте с забортной водой без дополнительной защиты.

• Системы охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов
• Топливоподача и перекачка нефтепродуктов на судах
• Балластные и осушительные системы
• Противопожарные трубопроводы и системы водяного орошения
• Вспомогательные контуры судовых насосов и теплообменников

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана 522-35.3912 производится с соблюдением направления потока, указанного стрелкой на корпусе. Фланцевые соединения уплотняются паронитовыми или резиновыми прокладками, стойкими к рабочей среде. При монтаже не допускается деформация корпуса из-за перетяжки крепежа. В процессе эксплуатации рекомендуется периодическая проверка герметичности седла и подвижности запорного органа. Для судовых систем с высокой вибрацией предусматривается крепление трубопровода вблизи клапана.

Вопросы и ответы