Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.3952-01 (ИПЛT.49197110-01) в Минске

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.3952-01 (ИПЛT.49197110-01)

Судовой невозвратный бронзовый клапан 522-35.3952-01 (ИПЛT.49197110-01) — арматура прямого действия, предназначенная для автоматического предотвращения обратного потока рабочей среды в судовых трубопроводных системах. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации и поставляется с паспортом и маркировкой, подтверждающими пригодность к эксплуатации в условиях морского флота.

Конструкция и принцип действия

Клапан выполнен по фланцевой схеме с прямоточным корпусом, что обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление при номинальном расходе. Запорный элемент — поворотный диск (захлопка) с возвратной пружиной, обеспечивающей надежное прижатие к седлу при снижении давления в напорной линии ниже допустимого перепада. Уплотнение «металл-по-металлу» по конической поверхности седла исключает применение эластомерных элементов, чувствительных к нефтепродуктам и морской воде.

Материал корпуса и крышки — бронза марки БрАЖМц10-3-1,5 (аналог C95800), обладающая коррозионной стойкостью в морской воде, нефтепродуктах и разбавленных щелочных средах. Рабочая среда — забортная вода, топливо, масла, пресная вода. Присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259, уплотнительная поверхность исполнения В (шип-паз) для повышения герметичности стыка при вибрационных нагрузках.

Технические характеристики

Применение в судовых системах

Клапан 522-35.3952-01 устанавливается на нагнетательных и всасывающих линиях насосных агрегатов, в системах балластно-осушительной, пожарной, охлаждения главных и вспомогательных двигателей, а также в топливных и масляных магистралях. Основная функция — защита насосного оборудования от обратного вращения рабочего колеса и гидроударов при внезапной остановке насоса.

• Балластные и осушительные системы судов неограниченного района плавания
• Пожарные магистрали с лафетными стволами и спринклерными установками
• Контуры охлаждения главных двигателей и вспомогательных дизель-генераторов
• Топливоперекачивающие и масляные системы с вязкостью среды до 380 сСт
• Системы водяного орошения и водяной завесы на танкерах и газовозах

Особенности монтажа и эксплуатации

Клапан монтируется на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с направлением потока снизу вверх. При установке на горизонтальной линии ось поворота диска должна располагаться вертикально для исключения самопроизвольного закрытия под действием силы тяжести. Перед монтажом необходимо убедиться в отсутствии механических повреждений уплотнительных поверхностей и свободном ходе диска.

Обслуживание сводится к периодическому осмотру и очистке седла от отложений. Бронзовый корпус не требует катодной защиты, однако при длительном контакте с проточной морской водой рекомендуется установка цинковых протекторов на смежных участках трубопровода. Запасные части — пружина и уплотнительное кольцо седла — поставляются отдельно под обозначением ИПЛT.49197110-01.

Соответствие требованиям Российского морского регистра судоходства

Изделие имеет одобрение РМРС и может применяться на судах под надзором классификационного общества. Материалы, примененные в конструкции, допущены для использования в системах, работающих под давлением, согласно Правилам классификации и постройки морских судов. Маркировка на корпусе содержит условное обозначение, номинальное давление и направление потока, что исключает ошибки при монтаже.

Вопросы и ответы