Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.3997-01 (ИПЛT.49191112-01) в Минске

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.3997-01 (ИПЛT.49191112-01)

Судовой невозвратный бронзовый клапан 522-35.3997-01 (ИПЛT.49191112-01) — приемное устройство трубопроводной арматуры, предназначенное для пропуска рабочей среды в одном направлении и автоматического перекрытия обратного потока. Изделие применяется в забортных и кингстонных магистралях судовых систем, где исключение противотока является обязательным условием безопасной эксплуатации.

Корпус клапана отлит из оловянно-цинковистой бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию морской воды и исключает электрохимическую коррозию в паре с латунными и бронзовыми трубопроводами. Материал сохраняет работоспособность при длительном контакте с забортной водой, включая акватории с повышенной биологической активностью и абразивными взвесями.

Конструктивные особенности

Запорный элемент выполнен в виде поворотного диска (захлопки) с верхним расположением оси. При возникновении обратного потока диск под действием собственного веса и давления среды возвращается в седло, обеспечивая герметичное перекрытие. Уплотнение «металл-по-металлу» исключает применение эластомерных элементов, чувствительных к перепадам температур и старению.

Присоединение к трубопроводу — фланцевое, с уплотнительной поверхностью под паронитовую или резиновую прокладку. Конструкция рассчитана на монтаж на горизонтальных и вертикальных участках магистралей с направлением потока снизу вверх. Клапан не требует обслуживания в процессе эксплуатации, за исключением периодического осмотра при плановых ремонтах судна.

Технические характеристики

Область применения

Клапан 522-35.3997-01 устанавливается в системах, где требуется защита насосного оборудования и трубопроводной арматуры от обратного тока воды:

• забортные магистрали балластно-осушительных систем морских и речных судов;
• кингстонные ящики и приемные отростки систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• санитарно-бытовые системы забортной воды (пожарная магистраль, мытье палуб);
• системы орошения и захлопки наливных судов, перекачивающих водный балласт;
• береговые насосные станции и доковые системы, работающие с морской водой.

Изделие сертифицировано для применения на судах под надзором Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР). Допускается установка в помещениях с повышенной влажностью и в условиях забортной среды без дополнительной антикоррозионной защиты.

Монтаж и эксплуатация

При установке клапана необходимо обеспечить направление потока согласно стрелке на корпусе. Фланцевые соединения затягиваются равномерно с применением прокладок, устойчивых к морской воде. Не допускается монтаж на участках с интенсивной кавитацией и вибрацией, превышающей допустимые значения для судовой арматуры.

В процессе эксплуатации рекомендуется проводить ревизию клапана при каждом доковании судна: проверять состояние уплотнительных поверхностей, свободу хода диска и отсутствие коррозионных повреждений корпуса. При обнаружении раковин или трещин в литом корпусе изделие подлежит замене.

Вопросы и ответы