Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4045-01 (ИTШЛ.49434508-01) в Минске

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4045-01 (ИTШЛ.49434508-01)

Клапан 522-35.4045-01 с обозначением ИTШЛ.49434508-01 — судовой невозвратный запорный элемент с бронзовым корпусом, устанавливаемый в трубопроводных системах морских и речных судов. Изделие предназначено для пропуска рабочей среды в одном направлении и автоматического перекрытия обратного потока без применения ручного или дистанционного привода. Конструкция соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства к арматуре, эксплуатируемой в системах охлаждения, топливоподачи, осушения и балластировки.

Конструктивные особенности

Корпус и крышка клапана 522-35.4045-01 изготовлены из оловянно-цинковой бронзы, обеспечивающей стойкость к морской воде и агрессивным средам судовых систем. Затвор выполнен по схеме «золотник–седло» с направляющей втулкой, что исключает перекосы при высоких скоростях потока. Присоединение — фланцевое по ГОСТ 1536, уплотнение разъёма — паронитовая прокладка. Условный проход составляет 35 мм, что соответствует типоразмеру DN32–DN40 в зависимости от исполнения.

Рабочее давление номинальное — 1,6 МПа, температура перекачиваемой среды — от –10 C до +120 C. Герметичность затвора обеспечивается притиркой контактных поверхностей и поджатием пружины из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т. Клапан монтируется в вертикальном или горизонтальном положении с соблюдением направления стрелки на корпусе.

Технические параметры

Область применения

Клапан 522-35.4045-01 применяется в системах:

• охлаждения главных и вспомогательных дизелей (забортная вода, пресная вода);
• топливоподачи и топливоперекачки на судах с дизельными энергетическими установками;
• осушительной и балластной системах корпуса;
• пожарного водоснабжения и спринклерных линий;
• сжатого воздуха низкого давления в пусковых контурах.

Материалы и исполнение

Бронзовый корпус клапана 522-35.4045-01 не подвержен электрохимической коррозии в морской воде с хлоридностью до 19 г/л. Уплотнительные поверхности седла и золотника обрабатываются по 8–9 квалитету шероховатости Ra 0,8–1,6 мкм. Пружина затвора изготовлена из стали 12Х18Н10Т, крепёж — из латуни ЛС59-1 или нержавеющей стали А2. Ресурс до капитального ремонта — не менее 8000 часов непрерывной эксплуатации при номинальных параметрах.

Маркировка ИTШЛ.49434508-01 наносится на фирменную табличку, закреплённую на крышке. Изделие поставляется с паспортом и сертификатом Российского морского регистра судоходства. Перед монтажом проводится визуальный осмотр и проверка герметичности затвора на стенде давлением 2,4 МПа.

Вопросы и ответы