Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4149 (ИТШЛ.49191516) в Минске

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4149 (ИТШЛ.49191516)

Клапан судовой невозвратный 522-35.4149 (обозначение ИТШЛ.49191516) — запорный элемент трубопроводных систем судового назначения, пропускающий рабочую среду только в одном направлении и автоматически перекрывающий обратный поток. Корпус и внутренние детали изготовлены из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, нефтепродуктам и слабоагрессивным средам при температурах от –40 C до +120 C. Изделие поставляется по стандартам судовой арматуры и предназначено для монтажа на фланцевых соединениях трубопроводов систем охлаждения, топливоподачи, балластировки и осушения.

Конструктивные особенности и принцип действия

Затвор выполняется в виде подпружиненного золотника или поворотного диска, возврат которого обеспечивается пружиной из коррозионностойкой стали. Уплотнительные поверхности «металл по металлу» притираются, что даёт класс герметичности, достаточный для работы под давлением до 1,6 МПа. Проходной канал имеет условный диаметр в диапазоне DN15–DN150 в зависимости от исполнения. Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815 или под приварку, в зависимости от модификации.

Ключевые параметры, определяющие работоспособность в судовых условиях:

• материал корпуса — бронза оловянно-цинковая, стойкая к морской воде;
• номинальное давление — PN16 (1,6 МПа);
• температура рабочей среды — от –40 C до +120 C;
• присоединение — фланцевое, исполнение под приварку;
• герметичность затвора — класс A по ГОСТ 9544;
• ресурс срабатываний — не менее 10 000 циклов.

Область применения

Клапаны устанавливаются на напорных и всасывающих участках трубопроводов, где требуется исключить обратный поток и гидроудар. Типовые узлы:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные магистрали судовых энергетических установок;
• балластно-осушительные системы и системы пожаротушения;
• контуры забортной воды и опреснительных установок;
• вспомогательные трубопроводы палубных механизмов.

Бронзовый корпус исключает электрохимическую коррозию при контакте с морской водой и не требует дополнительных покрытий. Арматура совместима с трубопроводами из медно-никелевых сплавов и нержавеющих сталей.

Технические характеристики

Монтаж и эксплуатация

Клапан монтируется на горизонтальных и вертикальных участках с направлением потока согласно стрелке на корпусе. Перед установкой выполняется проверка соосности фланцев и состояния уплотнительных поверхностей. Затяжка крепежа производится равномерно, без перекоса, для исключения деформации бронзового корпуса. При эксплуатации контролируется отсутствие протечек по разъёму и через сальниковое уплотнение штока.

Периодическое обслуживание включает осмотр затвора, проверку хода золотника и состояния пружины. Для судовых систем с морской водой рекомендуется ревизия не реже одного раза в год в рамках планово-предупредительного ремонта.

Вопросы и ответы