Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4151-01 (ИТШЛ.49191518-01) в Минске

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4151-01 (ИТШЛ.49191518-01)

Клапан невозвратный 522-35.4151-01 (обозначение ИТШЛ.49191518-01) — судовой запорный орган прямого действия, предназначенный для пропускания рабочей среды в одном направлении и автоматического перекрытия обратного потока. Корпус и запорный элемент изготовлены из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, нефтепродуктам и агрессивным средам судовых систем. Изделие поставляется по стандартам судовой арматуры и применяется в составе трубопроводов, работающих при давлении до 1,6 МПа и температуре среды от –40 C до +120 C.

Конструктивные особенности

Затвор выполнен по схеме «золотник–седло» с направляющей втулкой, что исключает перекосы и заклинивание при пульсациях потока. Уплотнительные поверхности притёрты и обеспечивают герметичность по классу A согласно требованиям к судовой арматуре. Присоединение — фланцевое или муфтовое в зависимости от исполнения; корпус имеет маркировку ИТШЛ.49191518-01 для идентификации в судовой документации.

• Материал корпуса — бронза оловянно-цинковая (литейная)
• Номинальный диаметр DN — 15–50 мм
• Рабочее давление PN — до 1,6 МПа
• Температура среды — от –40 C до +120 C
• Присоединение — фланцевое, муфтовое
• Класс герметичности — A

Технические параметры

Область применения

Клапаны 522-35.4151-01 устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных магистралях, балластных и осушительных системах, а также в трубопроводах пожарной защиты. Изделие применяется на судах морского и речного флота, в плавучих буровых установках и портовых технических средствах. Бронзовый корпус допускает эксплуатацию в условиях повышенной влажности и солевого тумана без дополнительной защиты.

• Системы охлаждения судовых двигателей
• Топливные и масляные трубопроводы
• Балластные и осушительные системы
• Пожарные магистрали
• Плавучие буровые установки
• Портовое техническое оборудование

Монтаж и эксплуатация

Установка производится на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с соблюдением направления потока, указанного стрелкой на корпусе. Перед монтажом выполняется проверка притёртых поверхностей и отсутствие механических повреждений. Крепёж затягивается равномерно для предотвращения деформации фланцев. В процессе эксплуатации рекомендуется периодическая проверка герметичности и очистка седла от отложений.

Вопросы и ответы