Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4151 (ИТШЛ.49191518-02) в Минске

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4151 (ИТШЛ.49191518-02)

Клапан 522-35.4151 с обозначением ИТШЛ.49191518-02 — судовой невозвратный запорный элемент с бронзовым корпусом, устанавливаемый на трубопроводах систем судового машиностроения. Изделие пропускает рабочую среду только в одном направлении и автоматически перекрывает поток при его изменении на обратное. Конструкция рассчитана на номинальное давление до 1,6 МПа и температуру рабочей среды от –40 C до +200 C, что соответствует условиям эксплуатации в системах охлаждения, топливоподачи, сжатого воздуха и гидравлики судового оборудования.

Конструктивные особенности

Корпус и крышка клапана 522-35.4151 отлиты из оловянно-цинковой бронзы, обеспечивающей стойкость к морской воде и агрессивным средам. Затвор выполнен по схеме «подъёмный золотник» с направляющей втулкой, что исключает перекос и заклинивание при высоких скоростях потока. Уплотнительные поверхности притёрты по конусу, герметичность соответствует классу «А» по ГОСТ 9544. Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815, исполнение под монтаж в стеснённых условиях машинных отделений.

• Корпус — бронза оловянно-цинковая, литьё в кокиль
• Затвор — подъёмный золотник с направляющей
• Присоединение — фланцевое, ГОСТ 12815
• Герметичность затвора — класс «А» по ГОСТ 9544
• Управление — автоматическое, по направлению потока

Технические параметры

Область применения

Клапаны 522-35.4151 применяются в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в топливных линиях дизель-генераторов, в пневматических контурах пуска и управления, а также в гидравлических приводах палубных механизмов. Изделие устанавливается на трубопроводах забортной воды, масляных магистралях и линиях осушения трюмов. Бронзовый корпус допускает эксплуатацию в условиях постоянного контакта с морской водой без дополнительного защитного покрытия.

• Системы охлаждения судовых двигателей
• Топливоподача дизель-генераторов
• Пневматические контуры пуска
• Гидроприводы палубных механизмов
• Линии забортной воды и осушения

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана 522-35.4151 производится на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с соблюдением направления потока, указанного стрелкой на корпусе. Фланцевое соединение уплотняется прокладками из паронита или маслобензостойкой резины. При эксплуатации требуется периодическая проверка герметичности затвора и очистка уплотнительных поверхностей от отложений. Ресурс до капитального ремонта при соблюдении регламента технического обслуживания составляет не менее 10 000 часов.

Вопросы и ответы