Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4152 (ИТШЛ.49431503) в Минске

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4152 (ИТШЛ.49431503)

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4152 (ИТШЛ.49431503) — арматура прямого действия, предназначенная для предотвращения обратного потока рабочей среды в судовых трубопроводных системах. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации и применяется в контурах с ограниченной осевой длиной монтажной зоны.

Конструктивным исполнением предусмотрен фланцевый присоединительный узел по ГОСТ 33259-2015, что обеспечивает унификацию с типовыми судовыми магистралями. Корпусные детали отлиты из оловянно-свинцовистой бронзы БрОЦС 5-5-5, обладающей стабильной стойкостью к морской воде и конденсату. Затвор — поворотный тарельчатого типа, что минимизирует гидравлическое сопротивление в прямом направлении и гарантирует герметичное перекрытие при реверсе потока.

Технические параметры исполнения 522-35.4152

Клапан рассчитан на рабочие параметры, характерные для судовых систем осушения, балласта и охлаждения забортной водой. Уплотнительные поверхности выполнены по классу герметичности, исключающему внутренние протечки при перепаде давления до 0,05 МПа. Присоединительные размеры соответствуют чертежу ИТШЛ.49431503, что подтверждает взаимозаменяемость с арматурой аналогичного назначения.

• Рабочая среда — морская и пресная вода, конденсат, нефтепродукты с температурой до 100 C
• Условный проход — 40–63 мм в зависимости от модификации
• Рабочее давление — до 1,6 МПа (PN 16)
• Присоединение — фланцевое, исполнение по ГОСТ 33259-2015
• Материал корпуса — бронза БрОЦС 5-5-5, крышка — аналогичный сплав

Конструктивные особенности и материалы

Корпус клапана отличается увеличенной толщиной стенок в зоне седла, что компенсирует эрозионный износ при длительной эксплуатации на перекачке абразивных взвесей. Тарель затвора оснащена сменным уплотнительным кольцом из маслобензостойкой резины, что упрощает регламентное обслуживание без демонтажа корпуса из трубопровода. Ось поворота тарели выполнена из нержавеющей стали 12Х18Н10Т, исключающей коррозионное растрескивание в морской среде.

Бронзовый сплав БрОЦС 5-5-5 характеризуется пределом прочности при растяжении не менее 180 МПа и относительным удлинением 4%. Антифрикционные свойства материала снижают риск заклинивания подвижных элементов после продолжительного простоя арматуры в закрытом положении. Это критично для судовых систем, где клапаны могут не переключаться в течение нескольких рейсовых циклов.

Применение в судовых системах

Невозвратные клапаны 522-35.4152 устанавливаются на нагнетательных линиях насосов осушительной системы, в обвязке балластных цистерн и в контурах охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Арматура востребована при модернизации систем, где требуется замена импортных аналогов с сохранением присоединительных габаритов. Укороченная строительная длина позволяет монтировать клапан в стеснённых условиях машинных отделений и насосных станций.

Допускается установка на трубопроводах с вертикальным и горизонтальным расположением оси. При горизонтальном монтаже ось поворота тарели должна занимать верхнее положение для обеспечения самоочистки седла от механических примесей. Для систем с пульсирующим потоком рекомендуется установка демпфирующих вставок до и после клапана.

Условия эксплуатации и обслуживание

Клапаны сохраняют работоспособность при температуре окружающей среды от –50 C до +60 C, что допускает их размещение в неотапливаемых отсеках и на открытых палубах. Арматура устойчива к вибрационным нагрузкам частотой до 30 Гц с ускорением 5g, возникающим при работе судовых энергетических установок. Регламентное обслуживание включает осмотр уплотнительного кольца тарели и очистку седла от отложений, периодичность — не реже одного раза в год.

При заказе необходимо указывать полное обозначение 522-35.4152 и чертёжный номер ИТШЛ.49431503 для исключения ошибок при комплектации. Допускается поставка с ответными фланцами и крепёжными элементами из оцинкованной стали по отдельному запросу. Арматура проходит гидравлические испытания на прочность давлением 2,4 МПа и герметичность затвора давлением 1,76 МПа на заводе-изготовителе.

Вопросы и ответы