Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4155-02 (ИТШЛ.49192516-02) в Минске

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4155-02 (ИТШЛ.49192516-02)

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4155-02 (ИТШЛ.49192516-02) — арматура прямого действия, предназначенная для автоматического предотвращения обратного потока рабочей среды в судовых трубопроводных системах. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации и поставляется с идентификационным обозначением ИТШЛ.49192516-02, что подтверждает его принадлежность к категории арматуры, допущенной к применению на объектах морской техники.

Корпус клапана выполнен из оловянно-свинцовистой бронзы, обладающей устойчивостью к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Материал обеспечивает стабильность геометрических параметров при длительной эксплуатации в условиях повышенной влажности и переменных температур. Уплотнительные поверхности затвора обработаны по высокому классу точности, что гарантирует герметичность перекрытия при обратном давлении до 0,4 МПа.

Конструктивные особенности

Клапан 522-35.4155-02 относится к типу невозвратной арматуры с тарельчатым затвором. Принцип действия основан на свободном перемещении запирающего элемента под действием потока среды: при прямом движении тарель приподнимается, обеспечивая проходное сечение, при изменении направления потока — прижимается к седлу, исключая обратный ход. Отсутствие принудительного привода и пружинных механизмов снижает риск отказа и упрощает техническое обслуживание.

Присоединительные патрубки выполнены под пайку, что характерно для судовых систем с медными и медно-никелевыми трубопроводами. Такой способ монтажа обеспечивает неразъёмное соединение, устойчивое к вибрационным нагрузкам и динамическим воздействиям, возникающим при работе судовых энергетических установок.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 522-35.4155-02 устанавливаются в системах, где недопустим обратный ток рабочей среды:

• забортные и циркуляционные контуры охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• балластные и осушительные магистрали, включая системы с зачистными насосами;
• пожарные трубопроводы и системы орошения;
• санитарные и бытовые системы водоснабжения;
• трубопроводы пресной воды и конденсата в машинно-котельных отделениях.

Арматура рассчитана на работу в условиях качки, вибрации и ударных нагрузок, характерных для судовой обстановки. Бронзовое исполнение исключает электрохимическую коррозию при контакте с медными трубопроводами и обеспечивает сохранение рабочих характеристик на протяжении всего межремонтного периода.

Монтаж и обслуживание

Установка клапана производится в вертикальном или горизонтальном положении с учётом направления потока, указанного стрелкой на корпусе. При пайке необходимо исключить перегрев корпуса во избежание деформации уплотнительных поверхностей. Рекомендуемая температура пайки — не выше 650 C, время нагрева — минимально необходимое для проплавления припоя.

Периодичность ревизии — при каждом плановом доковании. Проверяется свобода хода тарели, отсутствие задиров на уплотнительных поверхностях и коррозионных повреждений корпуса. При обнаружении раковин или трещин клапан подлежит замене, восстановление не допускается.

Вопросы и ответы