Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4155 (ИТШЛ.49192516) в Минске

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4155 (ИТШЛ.49192516)

Клапан невозвратный судовой 522-35.4155 с обозначением ИТШЛ.49192516 — запорный элемент трубопроводных систем, пропускающий рабочую среду только в одном направлении и исключающий обратный поток. Корпус и внутренние детали изготовлены из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, конденсату и слабоагрессивным средам. Изделие применяется в составе судовых систем охлаждения, топливоподачи, балластировки и пожаротушения, где требуется автоматическое перекрытие линии при реверсе потока.

Конструктивно клапан 522-35.4155 выполняется с фланцевым или резьбовым присоединением и относится к классу подъёмных либо поворотных невозвратных устройств. Уплотнение затвора обеспечивает герметичность по классу A согласно требованиям к судовой арматуре. Рабочее давление и температура ограничены свойствами бронзового сплава и материала прокладок. Условный проход и присоединительные размеры соответствуют стандартному ряду судовой трубопроводной арматуры.

Технические характеристики

Материалы и исполнение

Бронзовый корпус клапана 522-35.4155 устойчив к электрохимической коррозии в морской воде и не требует дополнительного защитного покрытия внутренних полостей. Затвор и седло обрабатываются с высокой точностью для обеспечения плотного контакта и минимального гидравлического сопротивления. Прокладки и уплотнительные элементы подбираются под конкретную рабочую среду — пресную или забортную воду, дизельное топливо, масла.

• Корпус — литьё из оловянно-цинковой бронзы, стойкость к морской воде.
• Затвор — бронза или латунь, притирка седловой пары.
• Уплотнение — паронит, резина, фторопласт под среду.
• Крепёж — нержавеющая сталь или бронза для исключения гальванической пары.
• Маркировка — ИТШЛ.49192516, DN, PN, направление потока.

Области применения

Клапаны невозвратные 522-35.4155 устанавливаются на напорных и всасывающих участках судовых трубопроводов, где недопустим обратный поток. Типовые узлы — системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливные линии, балластные и осушительные системы, контуры пожаротушения. Устройство также применимо в береговых насосных станциях и технологических линиях с агрессивными средами.

• Судовые системы охлаждения дизелей и вспомогательных механизмов.
• Топливоподача и топливоперекачка на судах.
• Балластные, осушительные и трюмные системы.
• Системы пожаротушения и водяные контуры.
• Береговые насосные станции и технологические трубопроводы.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется с учётом стрелки направления потока на корпусе. При фланцевом присоединении контролируется соосность и равномерность затяжки болтов во избежание перекоса седловой пары. В вертикальных и горизонтальных линиях положение клапана определяется конструкцией затвора. Периодическое обслуживание включает проверку герметичности, очистку седла и замену уплотнительных элементов при потере плотности.

Вопросы и ответы