Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4167-01 (ИТШЛ.49192525-01) в Минске

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4167-01 (ИТШЛ.49192525-01)

Судовой невозвратный бронзовый клапан 522-35.4167-01 (ИТШЛ.49192525-01) — арматура прямого действия, предназначенная для автоматического предотвращения обратного потока рабочей среды в судовых трубопроводных системах. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для судостроения и поставляется с формуляром и паспортной документацией, что подтверждает его пригодность к эксплуатации в условиях морского и речного флота.

Корпус клапана выполнен из оловянно-свинцовистой бронзы методом литья, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Запорный элемент — золотник тарельчатого типа, перемещающийся вертикально под действием перепада давления. При остановке потока или возникновении обратного давления золотник под собственным весом и усилием пружины садится на седло, обеспечивая герметичное перекрытие проходного сечения.

Конструктивные особенности и параметры

Клапан 522-35.4167-01 относится к фланцевой арматуре с присоединительными фланцами по ГОСТ 33259. Уплотнительные поверхности фланцев — исполнение по судовым стандартам, что обеспечивает совместимость с ответными фланцами трубопроводов общесудовых систем. Монтаж выполняется на прямолинейных участках трубопровода с обязательным соблюдением направления потока, указанного стрелкой на корпусе.

Основные технические характеристики изделия:

• Условный проход — 40 мм;
• Рабочее давление — до 1,6 МПа (16 кгс/см);
• Рабочая среда — морская и пресная вода, топливо, масла;
• Температура рабочей среды — от –40 до +120 C;
• Присоединение — фланцевое, ответные фланцы по ГОСТ 33259;
• Материал корпуса — бронза БрО10Ц2 (аналог C95800);
• Уплотнение затвора — металл-по-металлу, класс герметичности по ГОСТ 9544.

Применение в судовых системах

Невозвратные бронзовые клапаны данного типоразмера устанавливаются в напорных и всасывающих магистралях, где требуется исключить опорожнение трубопровода или повреждение насосного оборудования при внезапной остановке. Характерные точки монтажа — обвязка осушительных и балластных насосов, системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоперекачивающие магистрали, санитарные системы пресной и забортной воды.

Применение бронзы в качестве корпусного материала исключает искрообразование при соударении деталей, что допускает установку клапана в трубопроводах, размещённых в помещениях с повышенной пожароопасностью. Коррозионная стойкость материала позволяет эксплуатировать арматуру в системах с забортной водой без применения протекторной защиты при условии отсутствия гальванических пар с менее благородными металлами.

Обозначение и маркировка

Изделие имеет двойное обозначение: 522-35.4167-01 — по каталогу судовой арматуры, и ИТШЛ.49192525-01 — по конструкторской документации завода-изготовителя. Маркировка наносится на корпус методом литья или ударным способом и содержит условный проход, рабочее давление и направление потока. Каждый клапан сопровождается паспортом с указанием результатов гидравлических испытаний на прочность и герметичность.

Условия эксплуатации и обслуживание

Клапан рассчитан на длительную непрерывную работу в системах с неагрессивными и слабоагрессивными средами. При монтаже необходимо обеспечить горизонтальное расположение оси золотника либо вертикальное с направлением потока снизу вверх — в зависимости от конструктивного исполнения конкретной модификации. Рекомендуется устанавливать сетчатый фильтр перед клапаном для защиты уплотнительных поверхностей от механических примесей.

Периодическое техническое обслуживание включает осмотр уплотнительных поверхностей золотника и седла, проверку плавности хода запорного элемента и контроль герметичности затвора. При обнаружении коррозионных повреждений или износа уплотнительных кромок клапан подлежит замене — ремонт с восстановлением геометрии седла возможен только в условиях специализированного предприятия с последующими гидроиспытаниями.

Вопросы и ответы