Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4167 (ИТШЛ.49192525) в Минске

Клапан бронзовый невозвратно-запорный проходной фланцевый 522-35.4167 (ИТШЛ.49192525)

Модель:tm2243479

0 р.

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4167 (ИТШЛ.49192525)

Клапан невозвратный 522-35.4167 с обозначением ИТШЛ.49192525 — судовая запорная арматура автоматического действия, пропускающая рабочую среду только в одном направлении и исключающая обратный поток в трубопроводных системах судов. Корпусные детали отлиты из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, рассолам и нефтепродуктам при температурах от –40 C до +120 C. Изделие поставляется по стандартам судовой арматуры и предназначено для монтажа на фланцевых соединениях трубопроводов систем охлаждения, топливоподачи, балластировки и осушительных контуров.

Конструктивные особенности и принцип действия

Затвор выполняется в виде подпружиненного золотника или диска, возврат которого обеспечивается пружиной из коррозионностойкой стали. Уплотнительные поверхности проходят притирку, что даёт герметичность по классу A согласно требованиям к судовой арматуре. Проходной канал имеет прямоточную геометрию, снижающую гидравлическое сопротивление и вероятность засорения механическими примесями. Присоединительные размеры фланцев соответствуют ГОСТ 1536 и стандартам DIN, что упрощает замену арматуры на действующих судах без переделки трубопровода.

Технические параметры

Параметр	Значение	Единица	Условие	Примечание
Условный проход DN	15–100	мм	типоразмерный ряд	по заказу
Номинальное давление PN	1,6	МПа	+20 C	вода, топливо
Температура среды	–40…+120	C	непрерывный режим	без замерзания
Материал корпуса	бронза оловянно-цинковая	—	литьё	стойкость к морской воде
Присоединение	фланцевое	—	ГОСТ 1536	DIN-совместимое

Области применения

Системы охлаждения главных и вспомогательных судовых двигателей.
Топливоподающие и топливоперекачивающие контуры дизельных установок.
Балластные, осушительные и пожарные трубопроводы.
Контуры пресной и забортной воды судовых опреснителей.
Гидравлические системы палубных механизмов и грузовых устройств.

Материалы и условия эксплуатации

Бронзовый корпус сохраняет механические свойства при вибрационных нагрузках, характерных для судовых трубопроводов, и не подвержен гальванической коррозии в паре с латунной арматурой. Пружина затвора изготавливается из стали 12Х18Н10Т или аналога, что исключает потерю упругости при контакте с агрессивными средами. Монтаж допускается как на горизонтальных, так и на вертикальных участках при условии совпадения направления потока со стрелкой на корпусе. Для сред с повышенной загрязнённостью рекомендуется установка фильтра грубой очистки перед клапаном.

Вопросы и ответы

Какое направление потока является рабочим для клапана 522-35.4167?

Рабочее направление задаётся стрелкой на корпусе; при монтаже поток должен совпадать с ней, иначе затвор не откроется и клапан будет отсекать линию.

Допускается ли установка клапана на вертикальном трубопроводе?

Да, конструкция затвора допускает монтаж на горизонтальных и вертикальных участках при соблюдении направления потока и доступа к крышке для обслуживания.

Какие среды пригодны для бронзового исполнения?

Морская и пресная вода, рассолы, дизельное топливо, масла и нейтральные жидкости при температуре от –40 C до +120 C и давлении до 1,6 МПа.

Как проверяется герметичность затвора?

Герметичность контролируется опрессовкой на стенде и проверкой протечки по классу A; притирка уплотнительных поверхностей выполняется при изготовлении.