Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4168 (ИТШЛ.49192526) в Минске

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4168 (ИТШЛ.49192526)

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4168 (ИТШЛ.49192526) — это обратные клапаны фланцевого типа, предназначенные для установки в трубопроводных системах судовых энергетических установок и общесудовых систем. Изделие manufactured по чертежу ИТШЛ.49192526 и относится к категории арматуры с присоединением под пайку или под приварку, в зависимости от исполнения конкретной модификации. Корпус выполнен из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает коррозионную стойкость при работе с морской и пресной водой, а также с нефтепродуктами.

Конструкция клапана 522-35.4168 предусматривает автоматическое перекрытие обратного потока рабочей среды без участия обслуживающего персонала. Запорный элемент под действием пружины или собственного веса возвращается в седло при снижении давления в напорной линии, предотвращая обратное движение жидкости. Присоединительные размеры и параметры корпуса соответствуют чертежу ИТШЛ.49192526, что обеспечивает взаимозаменяемость с оригинальными узлами судовых систем.

Технические характеристики

Клапан рассчитан на работу в системах с номинальным давлением PN 10–16 кгс/см (1,0–1,6 МПа). Условный проход DN 25–50 мм в зависимости от исполнения. Рабочая среда — морская вода, пресная вода, топливо, масла с температурой до +100 C. Материал уплотнительных поверхностей — бронза по бронзе, что исключает электрохимическую коррозию в контакте с латунными и бронзовыми трубопроводами.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 522-35.4168 выполнен методом литья из бронзы марки БрОЦС 5-5-5 или аналогичной, обладающей высокой стойкостью к кавитационному износу и ударным нагрузкам. Тарелка клапана имеет направляющий шток, перемещающийся во втулке, что обеспечивает соосность посадки на седло и исключает перекос при срабатывании. Уплотнительные поверхности притерты друг к другу, что гарантирует герметичность класса А по ГОСТ 9789.

Присоединение к трубопроводу выполняется под пайку или под сварку, что характерно для судовых систем с медными и медно-никелевыми трубами. Такое решение исключает необходимость применения фланцевых соединений в стесненных условиях машинных отделений и насосных станций. Компактная конструкция позволяет монтировать клапан на горизонтальных и вертикальных участках трубопроводов.

Область применения

Клапаны 522-35.4168 применяются в следующих судовых системах:

• балластно-осушительные системы и системы затопления сухих отсеков;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей забортной водой;
• топливные и масляные системы с давлением до 1,6 МПа;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• санитарные и фекальные системы с морской водой;
• системы гидравлики рулевых машин и подруливающих устройств.

Установка клапана производится таким образом, чтобы направление стрелки на корпусе совпадало с направлением потока рабочей среды. При монтаже на вертикальном трубопроводе поток должен быть направлен снизу вверх, что обеспечивает надежное закрытие тарелки под действием силы тяжести при отсутствии давления.

Эксплуатационные требования

Клапан 522-35.4168 сохраняет работоспособность при крене судна до 45 и дифференте до 15, что соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства. Арматура рассчитана на длительный срок службы в условиях вибрации от работающих механизмов и ударных нагрузок при штормовых условиях. Периодическое техническое обслуживание включает осмотр уплотнительных поверхностей и проверку плавности хода тарелки.

При замене вышедшего из строя клапана в судовых условиях необходимо проверить соответствие присоединительных размеров чертежу ИТШЛ.49192526, а также убедиться в отсутствии механических повреждений седла и направляющей втулки. Допускается установка клапана в любом положении, кроме положения с осью тарелки, направленной вниз, при отсутствии пружинного поджатия.

Вопросы и ответы