Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4170-01 (ИТШЛ.49192522-01)
Клапан невозвратный 522-35.4170-01 (обозначение ИТШЛ.49192522-01) — судовой запорный элемент прямого действия, предназначенный для пропуска рабочей среды в одном направлении и автоматического перекрытия обратного потока. Корпус и запорный орган изготовлены из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, нефтепродуктам и слабоагрессивным средам в условиях судовых систем. Изделие поставляется по стандартам судовой арматуры и применяется в составе трубопроводов, работающих при давлении до 1,6 МПа и температуре среды от –40 C до +120 C.
Конструктивные особенности
Затвор выполнен по схеме «золотник–седло» с направляющей втулкой, что исключает перекос и заклинивание при пульсациях потока. Уплотнительные поверхности притёрты и обеспечивают герметичность по классу A согласно требованиям к судовой арматуре. Присоединение — фланцевое или муфтовое в зависимости от исполнения; монтажное положение — горизонтальное или вертикальное с направлением потока по стрелке на корпусе. Бронзовый сплав не подвержен электрохимической коррозии в паре с углеродистыми сталями при контакте с забортной водой.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | типоразмерный ряд | по ИТШЛ.49192522-01 |
| Номинальное давление PN | 1,6 | МПа | рабочая среда | испытание 2,4 МПа |
| Температура среды | –40…+120 | C | вода, топливо, масло | кратковременно до +150 C |
| Материал корпуса | бронза оловянно-цинковая | — | литьё | стойкость к морской воде |
| Герметичность затвора | класс A | — | по нормам судовой арматуры | притёртые поверхности |
| Присоединение | фланец / муфта | — | по исполнению | направление по стрелке |
Области применения
- Судовые системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
- Топливные и масляные трубопроводы машинного отделения.
- Балластные и осушительные системы корпуса.
- Системы пожаротушения и водяного орошения.
- Пневматические и гидравлические контуры судовых механизмов.
- Трубопроводы подачи забортной воды к теплообменникам.
Эксплуатационные ограничения
Клапан не предназначен для работы с паром высокого давления и агрессивными кислотами. При монтаже необходимо исключить ударные нагрузки на корпус и обеспечить соосность фланцев. Ревизия уплотнительных поверхностей проводится при плановом обслуживании судовых систем; притирка седла восстанавливает герметичность без замены корпуса. Для сред с абразивными включениями рекомендуется установка фильтра перед клапаном.
Вопросы и ответы
Какое направление потока допустимо для клапана 522-35.4170-01?
Поток направляется согласно стрелке на корпусе; обратный поток автоматически перекрывается золотником. Монтаж возможен в горизонтальном и вертикальном положении.
Из какого сплава изготовлен корпус?
Корпус и запорный орган выполнены из оловянно-цинковой бронзы, стойкой к морской воде и нефтепродуктам.
При каком давлении проводится испытание на прочность?
Испытательное давление составляет 2,4 МПа при номинальном рабочем 1,6 МПа.
Можно ли использовать клапан в системе пожаротушения?
Да, изделие применяется в системах водяного орошения и пожаротушения при температуре среды до +120 C.