Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4175-01 (ИТШЛ.49192524-01) в Минске

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-35.4175-01 (ИТШЛ.49192524-01)

Клапан невозвратный судовой 522-35.4175-01 (обозначение ИТШЛ.49192524-01) — прямоточный запорный орган автоматического действия, устанавливаемый на трубопроводах судовых систем для пропуска рабочей среды в одном направлении и мгновенного перекрытия обратного потока. Корпус и крышка отлиты из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, конденсату и слабоагрессивным средам при постоянном контакте с влажной атмосферой машинных отделений.

Изделие относится к классу невозвратно-запорной арматуры с осевым перемещением золотника. Уплотнение по седлу — «металл по металлу», что допускает работу при температурах до 200 C и давлениях условных до 1,6 МПа. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 1536, ответные фланцы — по ГОСТ 12820. Специфика обозначения ИТШЛ.49192524-01 указывает на применение в системах инженерного вооружения корабля: осушительной, балластной, пожарной, топливной и системе охлаждения главных и вспомогательных двигателей.

Конструктивные особенности и материалы

Проточная часть клапана 522-35.4175-01 спроектирована с минимальным гидравлическим сопротивлением: коэффициент местного сопротивления не превышает 2,5. Затвор — тарельчатого типа с направляющей штангой, центрируемой в крышке. Пружина из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т возвращает золотник в закрытое положение при падении скорости потока ниже порогового значения. Герметичность по затвору соответствует классу A по ГОСТ 9544.

Материальное исполнение узлов:

• корпус и крышка — бронза оловянно-цинковая литейная по ГОСТ 613;
• золотник и седло — бронза с повышенной твёрдостью, твёрдость по Бринеллю — 90–120 HB;
• пружина — сталь 12Х18Н10Т, допускаемая рабочая температура — до 400 C;
• прокладки фланцев — паронит ПОН-Б или асбестовый картон по условиям монтажа;
• крепёж — сталь 20Х13 или латунь ЛС59-1 в зависимости от исполнения.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 522-35.4175-01 монтируются на напорных и всасывающих участках трубопроводов, где требуется исключить перетекание среды при остановке насосного агрегата. Типовые точки установки:

• нагнетательные линии центробежных насосов осушительной и балластной систем;
• трубопроводы пожарной магистрали перед пожарными кранами и пеногенераторами;
• топливные линии перед форсуночными насосами дизелей и вспомогательных котлов;
• контуры охлаждения главных двигателей и маслоохладителей;
• системы вентиляции и кондиционирования — на линиях забортной воды.

Бронзовое исполнение исключает электрохимическую коррозию при контакте с разнородными металлами трубопровода, что критично для судовых систем с деталями из углеродистой стали и алюминиевых сплавов. Клапан сохраняет работоспособность при крене до 22,5 и дифференте до 10, что соответствует требованиям Регистра к арматуре, устанавливаемой в машинных и насосных отделениях.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установка допускается на горизонтальных и вертикальных участках при условии совпадения направления стрелки на корпусе с направлением потока. Для вертикальных трубопроводов предпочтительно направление «снизу вверх» — это снижает износ направляющей штанги и исключает заклинивание золотника при загрязнённой среде. Перед клапаном рекомендуется устанавливать фильтр грубой очистки с размером ячейки не более 1 мм.

Периодичность осмотра — при каждом доковании или не реже одного раза в 12 месяцев. Проверяется ход золотника, состояние уплотнительных поверхностей седла и усилие сжатия пружины. Притирка седла выполняется пастой ГОИ с последующей проверкой на керосине. Замена пружины производится при потере упругости более 10 % от номинальной характеристики.

Вопросы и ответы