Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-36.100БР-02 в Минске

Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-36.100БР-02

Клапан 522-36.100БР-02 — судовой невозвратный запорный элемент с бронзовым корпусом, устанавливаемый на трубопроводах систем судового назначения. Изделие относится к классу осевых невозвратных клапанов с прямым проходом рабочей среды и предназначено для автоматического перекрытия обратного потока без применения внешнего привода. Условный проход Ду100, номинальное давление Ру16, присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815. Корпус и запорный орган изготовлены из оловянно-цинковой бронзы, обеспечивающей стойкость к морской воде и агрессивным средам судовых систем.

Конструктивные особенности

Запорный орган выполнен в виде тарели с направляющим штоком, перемещающимся в осевом канале корпуса. Уплотнительные поверхности «металл по металлу» обеспечивают герметичность класса A по ГОСТ 9544. Пружинный механизм возврата тарели в седло исключает гидроудары при реверсе потока. Разъёмное соединение корпуса и крышки уплотнено прокладкой из паронита или маслобензостойкой резины в зависимости от исполнения.

Технические параметры

Материалы и исполнение

• Корпус — бронза БрО5Ц5С5 по ГОСТ 613, стойкость к морской воде до 3,5 % NaCl.
• Тарель — бронза БрА9Ж3Л, наплавка уплотнительных кромок.
• Пружина — сталь 12Х18Н10Т, коррозионностойкое исполнение.
• Прокладка — паронит ПОН-Б или резина МБС-1 по условиям среды.
• Крепёж — сталь 20Х13 с гальваническим цинкованием.

Область применения

Клапаны 522-36.100БР-02 монтируются на напорных и всасывающих участках судовых систем: осушительной, балластной, противопожарной, топливной, масляной, системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Применяются в составе насосных агрегатов для предотвращения обратного потока при остановке насоса, на линиях сброса и рециркуляции. Допускается установка на горизонтальных и вертикальных трубопроводах при направлении потока снизу вверх или по стрелке на корпусе.

Условия эксплуатации

Изделие рассчитано на работу в условиях вибрации, качки с углами крена до 22,5 и дифферента до 10, повышенной влажности и солевого тумана. Ресурс до первого ремонта — не менее 10 000 циклов срабатывания. Ревизия уплотнительных поверхностей проводится при плановом доковании судна или по результатам гидравлических испытаний.

Вопросы и ответы