Судовые невозвратные бронзовые клапаны 522-36.152-01 (ИПЛТ.49431127-01)
Клапан 522-36.152-01 с обозначением ИПЛТ.49431127-01 — судовой невозвратный запорный элемент с бронзовым корпусом, предназначенный для установки в трубопроводных системах морских и речных судов. Изделие пропускает рабочую среду только в одном направлении и автоматически перекрывает поток при его изменении на обратное. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях морской воды, нефтепродуктов и пресной воды при температурах от –40 C до +120 C.
Конструктивные особенности
Корпус и крышка клапана отлиты из оловянно-цинковой бронзы, обеспечивающей стойкость к коррозионному воздействию морской воды и электролитическую совместимость с судовыми трубопроводами. Запорный орган выполнен по схеме «золотник–седло» с направляющей втулкой, что исключает перекосы и заклинивание при вибрационных нагрузках. Присоединительные патрубки — фланцевые по ГОСТ 1536 или под приварку, в зависимости от исполнения. Уплотнение по затвору — «металл по металлу» с притиркой рабочих поверхностей.
Маркировка ИПЛТ.49431127-01 соответствует конструкторской документации судового назначения и подтверждает пригодность изделия для судовых систем. Клапан относится к классу невозвратно-запорных: помимо автоматического перекрытия обратного потока, предусмотрена возможность принудительного закрытия вручную через маховик или привод.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–200 | мм | типоразмерный ряд | ГОСТ 28338 |
| Номинальное давление PN | 1,6 | МПа | при +20 C | ГОСТ 26349 |
| Температура среды | –40…+120 | C | вода, нефтепродукты | — |
| Материал корпуса | бронза оловянно-цинковая | — | литьё | ГОСТ 613 |
| Присоединение | фланцевое / под приварку | — | по исполнению | ГОСТ 1536 |
| Герметичность затвора | класс A | — | испытание водой | ГОСТ 9544 |
Область применения
Клапаны 522-36.152-01 устанавливаются в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных магистралях, балластных и осушительных трубопроводах, системах пожаротушения. Применяются на судах морского и речного флота, плавучих буровых установках, судах технического и вспомогательного назначения. Допускается монтаж на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с направлением потока согласно маркировке на корпусе.
- Системы охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов
- Топливные магистрали низкого и среднего давления
- Балластно-осушительные системы
- Системы противопожарного водоснабжения
- Масляные контуры главных передач и редукторов
- Трубопроводы пресной и забортной воды
Эксплуатационные ограничения
Не допускается установка клапана в системах с рабочей средой, содержащей абразивные частицы, а также в контурах с гидроударами, превышающими PN. При монтаже необходимо обеспечить соосность фланцев и отсутствие натяжения корпуса от трубопровода. Ревизия затвора проводится не реже одного раза в год при плановом доковании судна. Притирка уплотнительных поверхностей выполняется при потере герметичности класса A.
Вопросы и ответы
Какое направление потока является рабочим для клапана 522-36.152-01?
Рабочее направление указано стрелкой на корпусе. Клапан пропускает среду только в этом направлении и автоматически закрывается при обратном потоке.
Из какой бронзы изготовлен корпус?
Корпус отлит из оловянно-цинковой бронзы по ГОСТ 613, обеспечивающей коррозионную стойкость в морской воде и совместимость с судовыми трубопроводами.
Допускается ли установка клапана на вертикальном участке?
Да, монтаж возможен на горизонтальных и вертикальных участках при соблюдении направления потока согласно маркировке.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор обеспечивает герметичность класса A по ГОСТ 9544 при испытании водой.
