Судовые невозвратные клапаны 522-35.3911-01 (ИПЛТ.49197111-01) в Минске

Судовые невозвратные клапаны 522-35.3911-01 (ИПЛТ.49197111-01)

Судовой невозвратный клапан 522-35.3911-01 (ИПЛТ.49197111-01) — арматура прямого действия, предназначенная для предотвращения обратного потока рабочей среды в судовых трубопроводных системах. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и используется в системах с ограниченным монтажным пространством, где требуется высокая герметичность затвора при минимальном гидравлическом сопротивлении.

Конструктивно клапан выполнен по фланцевой схеме с тарельчатым затвором, перемещающимся вдоль оси потока. Уплотнение обеспечивается по седлу с использованием стойких к морской воде материалов. Присоединительные размеры и параметры фланцев соответствуют судостроительным стандартам, что обеспечивает взаимозаменяемость при ремонте и модернизации судовых систем.

Технические характеристики

Клапан 522-35.3911-01 рассчитан на работу в системах с номинальным давлением PN 16 (16 кгс/см). Рабочая среда — пресная и морская вода, а также нейтральные жидкости с температурой до 100 C. Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких материалов, обеспечивающих ресурс в условиях повышенной влажности и солевого тумана, характерных для морской эксплуатации.

• Номинальный диаметр — DN 50 (2)
• Рабочее давление — PN 16
• Температура рабочей среды — до 100 C
• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259
• Климатическое исполнение — ОМ2 по ГОСТ 15150

Конструктивные особенности

Отличительной чертой клапана является малая строительная длина, что позволяет размещать его в стеснённых условиях машинно-котельных отделений и насосных станций. Затвор клапана подпружинен, что обеспечивает надёжное закрытие при прекращении подачи среды и исключает гидроудары при резком изменении режима работы насосного оборудования.

Уплотнительные поверхности седла и тарели проходят механическую обработку с высокой чистотой поверхности, что гарантирует герметичность класса А по ГОСТ 9544. Направляющая втулка стабилизирует движение затвора, исключая перекосы и заклинивание при длительной эксплуатации.

Применение в судовых системах

Клапан 522-35.3911-01 применяется в следующих судовых инженерных системах:

• Балластные и трюмные системы — защита от перетекания воды между цистернами
• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
• Пожарные магистрали — предотвращение слива воды из трубопровода при остановке пожарного насоса
• Системы осушения и водоотлива
• Забортные и отливные магистрали

Установка клапана рекомендуется на нагнетательных линиях насосов, а также на ответвлениях от главных магистралей, где возможно возникновение обратного потока при параллельной работе нескольких насосных агрегатов.

Материалы и покрытия

Корпус клапана выполняется из латуни или бронзы, стойких к коррозионному воздействию морской воды. Внутренние элементы — пружина, направляющие — изготавливаются из нержавеющей стали марки 12Х18Н10Т. Такое сочетание материалов обеспечивает длительный срок службы без снижения герметизирующих свойств.

Монтаж и обслуживание

Клапан устанавливается на горизонтальных и вертикальных участках трубопроводов. Направление потока указывается стрелкой на корпусе. При монтаже необходимо обеспечить доступ к клапану для ревизии и замены уплотнительных элементов. Рекомендуемый межремонтный интервал — 5 лет при условии эксплуатации в штатных режимах.

Перед установкой следует проверить отсутствие механических повреждений и чистоту внутренних полостей. Крепление фланцевых соединений выполняется с равномерной затяжкой крепежа, исключающей перекосы. Применение клапана в системах с абразивными частицами не допускается — это может привести к повреждению уплотнительных поверхностей.

Вопросы и ответы