Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Модель:tm2243584
0 р.
Судовые невозвратные клапаны 522-35.3912 (ИПЛТ.49197109)
Судовые невозвратные клапаны 522-35.3912 (обозначение ИПЛТ.49197109) — прямоточные запорные элементы фланцевого исполнения, устанавливаемые в трубопроводных системах судов и кораблей для пропуска рабочей среды в одном направлении и автоматического перекрытия обратного потока. Изделие относится к классу осевых невозвратных клапанов с подпружиненным золотником и предназначено для монтажа в системах, где требуется минимальное гидравлическое сопротивление и высокая герметичность затвора при реверсе потока.
Конструктивные особенности
Корпус клапана 522-35.3912 выполняется литым или кованым из коррозионностойких и углеродистых сталей, допущенных к применению в судовых условиях. Затвор — тарельчатого типа с направляющей штангой, возврат в закрытое положение обеспечивается цилиндрической пружиной из нержавеющей стали. Уплотнение по седлу — металл по металлу либо с эластомерным кольцом в зависимости от исполнения. Присоединительные размеры фланцев соответствуют судовым стандартам, что обеспечивает взаимозаменяемость при ремонте.
- Номинальное давление: PN 16, PN 25, PN 40
- Диапазон условных проходов: DN 15–DN 200
- Рабочая температура среды: –40 C…+250 C
- Присоединение: фланцевое по ГОСТ 12815 или DIN
- Материал корпуса: сталь 20, 09Г2С, 12Х18Н10Т
- Уплотнение затвора: металл–металл, NBR, EPDM, PTFE
Технические параметры
| DN | PN | Материал корпуса | Температура, C | Среда |
|---|---|---|---|---|
| 15 | 16 | Сталь 20 | –40…+200 | Вода, пар |
| 50 | 25 | 09Г2С | –40…+250 | Масло, топливо |
| 100 | 40 | 12Х18Н10Т | –60…+250 | Морская вода |
| 150 | 16 | Сталь 20 | –40…+200 | Пресная вода |
| 200 | 25 | 09Г2С | –40…+250 | Воздух, газ |
Область применения
Клапаны 522-35.3912 монтируются в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, балластных и осушительных контурах, системах пожаротушения и сжатого воздуха. Изделие применяется на судах морского и речного флота, включая танкеры, сухогрузы, буксиры и плавучие краны. В судовых условиях клапан работает при постоянной вибрации, качке и воздействии агрессивной морской атмосферы, что предъявляет повышенные требования к герметичности и коррозионной стойкости.
- Системы охлаждения главных двигателей
- Топливные и масляные магистрали
- Балластно-осушительные системы
- Системы пожаротушения и водяных завес
- Пневматические системы управления
- Контуры забортной воды
Монтаж и эксплуатация
Установка клапана 522-35.3912 производится на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с соблюдением направления потока, указанного стрелкой на корпусе. Перед монтажом выполняется проверка чистоты уплотнительных поверхностей фланцев и отсутствия механических повреждений седла. При эксплуатации в системах забортной воды рекомендуется периодическая ревизия затвора с заменой уплотнительных элементов. Ресурс изделия определяется условиями работы и качеством рабочей среды.
Вопросы и ответы
Какое направление потока допускает клапан 522-35.3912?
Клапан пропускает рабочую среду только в одном направлении, указанном стрелкой на корпусе. При реверсе потока подпружиненный золотник автоматически садится на седло и перекрывает проход.
Из каких материалов изготавливается корпус клапана?
Корпус выполняется из углеродистых сталей 20, 09Г2С или коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т в зависимости от агрессивности рабочей среды и требований судового регистра.
При каких температурах эксплуатируется изделие?
Диапазон рабочих температур составляет от –60 C до +250 C и определяется материалом уплотнения затвора и корпуса. Для сред с высокой температурой применяется исполнение металл–металл.
Как часто проводится ревизия клапана?
Периодичность ревизии устанавливается эксплуатационной документацией судна и зависит от условий работы. В системах забортной воды рекомендуется проверка не реже одного раза в год с заменой уплотнений.