Судовые невозвратные клапаны 522-35.3997-01 (ИПЛT.49191112-01) в Минске

Судовые невозвратные клапаны 522-35.3997-01 (ИПЛT.49191112-01)

Судовой невозвратный клапан 522-35.3997-01 (ИПЛT.49191112-01) — арматура прямого действия, предназначенная для предотвращения обратного потока рабочей среды в судовых трубопроводных системах. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и применяется в системах с ограниченным пространством для монтажа, где требуется высокая герметичность затвора при минимальных потерях давления.

Конструктивно клапан выполнен по фланцевой схеме с межфланцевым исполнением, что обеспечивает компактность и снижение массы по сравнению с традиционными фланцевыми аналогами. Корпус изготавливается из коррозионностойких материалов, стойких к воздействию морской воды и агрессивных сред, что подтверждает пригодность для использования в забортных системах и системах с повышенным содержанием солей.

Технические характеристики

Рабочая среда — пресная и морская вода, топливо, масла, а также другие жидкости, совместимые с материалами уплотнений. Клапан рассчитан на номинальное давление PN 16, что позволяет эксплуатировать его в системах с давлением до 1,6 МПа. Диапазон рабочих температур составляет от –40 C до +80 C, что обеспечивает работоспособность в условиях умеренного и холодного климата.

Герметичность затвора обеспечивается упругим уплотнительным элементом, который компенсирует незначительные перекосы и температурные деформации трубопровода. Присоединительные размеры соответствуют ГОСТ 33259-2015, что обеспечивает взаимозаменяемость с ответными фланцами по стандартным рядам.

Конструктивные особенности

Клапан 522-35.3997-01 (ИПЛT.49191112-01) относится к типу поворотных обратных клапанов с тарельчатым затвором. Основные элементы конструкции:

• корпус — литой, с фланцевыми присоединительными патрубками;
• затвор — тарельчатого типа, с возвратной пружиной для принудительного закрытия;
• уплотнительное кольцо — эластомерное, обеспечивающее герметичность класса А;
• ось поворота — из нержавеющей стали, устойчивая к коррозионному растрескиванию;
• фиксатор оси — исключает осевое смещение при вибрационных нагрузках.

Пружинное поджатие затвора обеспечивает срабатывание при минимальном перепаде давления, что особенно важно для систем с низким давлением в дежурном режиме. При этом гидравлическое сопротивление в открытом положении минимизировано за счет обтекаемой формы тарелки и оптимизированного проходного сечения.

Область применения

Клапаны данной модели устанавливаются в судовых системах, где недопустим обратный ток среды:

• балластные и осушительные магистрали;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные трубопроводы с вязкими средами;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• санитарные и фекальные системы с морской водой.

Благодаря межфланцевому исполнению клапан востребован в насосных станциях, на компрессорных установках и в технологических обвязках, где требуется компактная вставка в трубопровод без дополнительных опор. Устойчивость к вибрации и ударным нагрузкам позволяет применять изделие на судах с дизельными и газотурбинными энергетическими установками.

Материалы и покрытия

Корпусные детали изготавливаются из бронзы или нержавеющей стали, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде. Уплотнительные элементы выполнены из нитрильной резины (NBR) или фторкаучука (FKM) в зависимости от модификации. Наружная поверхность имеет защитное лакокрасочное покрытие, стойкое к соляному туману и ультрафиолетовому излучению.

Все материалы, контактирующие с рабочей средой, допущены к применению в судостроении и имеют санитарно-эпидемиологические заключения. Клапан поставляется с паспортом и маркировкой, нанесенной методом ударной печати, что исключает потерю идентификации при длительной эксплуатации.

Вопросы и ответы