Судовые невозвратные клапаны 522-35.4068-03 (ИТШЛ.49191514-03) в Минске

Судовые невозвратные клапаны 522-35.4068-03 (ИТШЛ.49191514-03)

Судовые невозвратные клапаны 522-35.4068-03 (ИТШЛ.49191514-03) — прямоточные запорные элементы фланцевого исполнения, предназначенные для пропуска рабочей среды в одном направлении и автоматического перекрытия обратного потока в системах судовой трубопроводной арматуры. Изделие выпускается по конструкторской документации ИТШЛ.49191514-03 и применяется в составе судовых систем охлаждения, топливоподачи, смазки и балластных контуров. Клапан относится к классу невозвратно-запорной арматуры с осевым перемещением затвора и уплотнением по металл-металл.

Конструктивные особенности и принцип работы

Корпус клапана 522-35.4068-03 выполняется литым или кованым из коррозионностойких и углеродистых сталей, стойких к морской воде и нефтепродуктам. Затвор — тарельчатого типа с направляющей штангой, возврат в седло обеспечивается пружиной из нержавеющей стали. Присоединительные размеры фланцев соответствуют ГОСТ 12815–80 и допускают монтаж в трубопроводы с номинальным давлением до 1,6 МПа. Герметичность затвора — класс A по ГОСТ 9544–2015 при испытаниях на воде и керосине.

Проточная часть клапана спроектирована с минимальным гидравлическим сопротивлением, что снижает потери напора в контурах циркуляционных насосов. Уплотнительные поверхности седла и тарели подвергаются притирке и наплавке износостойкими сплавами, что увеличивает межремонтный ресурс при работе на загрязнённых средах.

Технические параметры

Область применения

• Системы охлаждения главных и вспомогательных судовых двигателей.
• Топливные контуры дизель-генераторов и котельных установок.
• Балластные и осушительные системы судов ледового класса.
• Контуры гидравлики палубных механизмов и рулевых машин.
• Системы смазки редукторов и валопроводов.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Клапан 522-35.4068-03 устанавливается на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с направлением потока согласно маркировке на корпусе. Монтажное положение — крышкой вверх, что обеспечивает корректную работу пружинного затвора. Не допускается установка клапана в качестве запорной арматуры для отключения участков под давлением. При эксплуатации в системах с высокой степенью загрязнения рекомендуется предусматривать фильтры грубой очистки перед клапаном.

Ревизия и притирка уплотнительных поверхностей выполняются при плановом доковании судна. Ресурс до первого ремонта при соблюдении условий эксплуатации — не менее 5 лет.

Вопросы и ответы