Судовые невозвратные клапаны 522-35.4075 (ИТШЛ.49191116) в Минске

Судовые невозвратные клапаны 522-35.4075 (ИТШЛ.49191116)

Судовые невозвратные клапаны 522-35.4075 с обозначением ИТШЛ.49191116 — запорные элементы трубопроводных систем судового исполнения, предназначенные для пропуска рабочей среды в одном направлении и автоматического перекрытия обратного потока. Изделие применяется в составе судовых систем охлаждения, топливоподачи, смазки, балластных и осушительных контуров, а также в гидравлических приводах палубных механизмов. Конструктивное обозначение 522-35.4075 указывает на типоразмер корпуса и присоединительные размеры, а код ИТШЛ.49191116 — на учётную номенклатуру изделия в судовой системе классификации.

Конструктивные особенности и принцип действия

Клапан работает по принципу автоматического запирания: при движении потока в прямом направлении запорный орган отходит от седла, при снижении давления или реверсе — прижимается к уплотнительной поверхности. Герметичность в закрытом положении обеспечивается контактом «металл–металл» либо эластомерным уплотнением в зависимости от исполнения. Корпус рассчитан на монтаж в трубопровод с фланцевым или резьбовым присоединением. Материал корпуса и внутренних деталей выбирается с учётом агрессивности рабочей среды: морская вода, дизельное топливо, масла, пресная охлаждающая жидкость.

Технические параметры

Материалы и исполнения

• Корпус — латунь ЛЦ40С или бронза БрАЖ9-4 для контуров морской воды.
• Запорный орган — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т при работе с топливом и маслами.
• Уплотнение седла — маслобензостойкая резина или фторопласт-4 в зависимости от среды.
• Пружина — сталь 60С2 или 12Х18Н10Т с антикоррозионным покрытием.
• Покрытие наружных поверхностей — цинкование или эпоксидное для палубных условий.

Область применения

Клапаны 522-35.4075 устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных дизелей, в топливных линиях сепараторов и подкачивающих насосов, в контурах гидравлики рулевых машин, в балластно-осушительных системах. Типовые точки монтажа — нагнетательные участки насосов, линии рециркуляции, перепускные контуры теплообменников. Изделие применимо на судах речного и морского флота, включая суда смешанного плавания, где требуется защита от обратного потока при отключении насосного агрегата.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется с соблюдением направления потока, указанного стрелкой на корпусе. Перед монтажом проверяется отсутствие механических повреждений уплотнительных поверхностей и свобода хода запорного органа. При эксплуатации контролируется герметичность затвора и отсутствие вибрации трубопровода. Периодичность осмотра определяется регламентом судовой системы, обычно совпадает с плановым обслуживанием насосного оборудования.

Вопросы и ответы