Судовые невозвратные клапаны 522-35.4080-01 (ИТШЛ.49191513-01) в Минске

Судовые невозвратные клапаны 522-35.4080-01 (ИТШЛ.49191513-01): характеристики и применение

Судовые невозвратные клапаны 522-35.4080-01 (обозначение ИТШЛ.49191513-01) — запорные элементы трубопроводных систем, пропускающие рабочую среду только в одном направлении и автоматически перекрывающие поток при его реверсе. Изделие применяется в составе судовых систем, где требуется защита насосного оборудования, теплообменников и арматуры от обратного потока и гидравлического удара. Клапан относится к классу невозвратной судовой арматуры, управляемой самим потоком среды без внешнего привода.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 522-35.4080-01 рассчитан на монтаж в трубопровод с фланцевым или резьбовым присоединением в зависимости от исполнения. Запирающий орган перемещается под действием перепада давления: при прямом потоке он отходит от седла, при обратном — прижимается к уплотнительной поверхности. Герметичность затвора обеспечивается притиркой контактных поверхностей и применением уплотнительных материалов, стойких к рабочей среде.

Проточная часть спрофилирована для минимизации гидравлического сопротивления. Материал корпуса и внутренних деталей выбирается исходя из агрессивности транспортируемой среды — морская вода, топливо, масло, пар, воздух. Уплотнительные элементы выполняются из маслобензостойких и коррозионностойких материалов.

Технические параметры

Области применения

• Судовые системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
• Топливные и масляные магистрали судовых энергетических установок.
• Балластные и осушительные системы.
• Системы пожаротушения и водоснабжения на судах.
• Гидравлические контуры палубных механизмов и кранов.
• Трубопроводы сжатого воздуха и вспомогательных сред.

Материалы и исполнение

Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких сталей и бронз, стойких к морской воде. Запирающий орган — из легированных сталей с упрочнением контактных поверхностей. Уплотнения — маслобензостойкая резина, фторопласт или паронит в зависимости от среды и температуры. Покрытие наружных поверхностей — грунт-эмаль или цинкование для защиты от атмосферной коррозии в судовых условиях.

Монтаж и эксплуатация

Клапан устанавливается на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с соблюдением направления потока, указанного стрелкой на корпусе. Монтаж выполняется с обеспечением доступа для обслуживания и ревизии. При эксплуатации контролируется герметичность затвора, отсутствие заклинивания запирающего органа и состояние уплотнительных поверхностей. Периодическая ревизия проводится в соответствии с регламентом технического обслуживания судовых систем.

Вопросы и ответы