Судовые невозвратные клапаны 522-35.4163-02 (ИТШЛ.49432506-02)
Судовые невозвратные клапаны 522-35.4163-02 (ИТШЛ.49432506-02) — это фланцевые обратные клапаны, предназначенные для трубопроводных систем судовых энергетических установок и общесудовых систем. Изделия данного типоразмера соответствуют чертежу ИТШЛ.49432506-02 и применяются для предотвращения обратного потока рабочей среды в магистралях с условным проходом 35 мм. Конструкция клапана обеспечивает автоматическое запирание проходного сечения при изменении направления потока, что исключает аварийные режимы работы насосного оборудования и арматуры.
Корпус клапана 522-35.4163-02 выполнен из латуни, что обеспечивает коррозионную стойкость в условиях морской воды и конденсата. Запирающий элемент — тарельчатого типа, перемещающийся вертикально в направляющих. Уплотнение седла и тарелки выполнено по металлической поверхности, что допускает эксплуатацию при повышенных температурах рабочей среды. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по судовому стандарту, что обеспечивает герметичность соединения и удобство монтажно-демонтажных работ в стеснённых условиях машинных отделений.
Технические характеристики
Клапан 522-35.4163-02 (ИТШЛ.49432506-02) рассчитан на работу в системах с номинальным давлением PN 16. Рабочая среда — пресная и морская вода, топливо, масла, а также другие нейтральные жидкости, применяемые в судовых системах. Температурный диапазон эксплуатации составляет от –40 C до +150 C, что позволяет использовать клапан в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, балластных и осушительных магистралях.
| Параметр | Значение | Единица измерения | Примечание | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 35 | мм | фланцевое присоединение | ГОСТ 28338 |
| Номинальное давление PN | 16 | кгс/см | при t 50 C | ГОСТ 356 |
| Рабочая температура | –40…+150 | C | зависит от среды | — |
| Материал корпуса | латунь ЛС59-1 | — | горячая штамповка | ГОСТ 15527 |
| Тип уплотнения | металл-металл | — | притёртые поверхности | — |
| Присоединение | фланцевое | — | исполнение по судовым нормам | ОСТ5Р.0204 |
Конструктивные особенности
Корпус клапана 522-35.4163-02 имеет разъёмную конструкцию: верхняя крышка крепится к корпусу шпильками, что обеспечивает доступ к запорному элементу для ревизии без демонтажа клапана из трубопровода. Тарелка клапана оснащена направляющим штоком, который предотвращает перекос при посадке на седло. Герметичность затвора обеспечивается взаимной притиркой уплотнительных поясков корпуса и тарелки.
Клапан не имеет внешнего привода — срабатывание происходит автоматически под действием разности давлений до и после клапана. При остановке насосного агрегата или разрыве трубопровода тарелка под действием собственного веса и обратного давления рабочей среды опускается на седло, перекрывая проходное сечение. Такая схема исключает гидравлические удары и обеспечивает надёжную защиту судовых систем от опорожнения.
Применение в судовых системах
Клапаны 522-35.4163-02 (ИТШЛ.49432506-02) устанавливаются в следующих трубопроводных магистралях:
- системы охлаждения главных и вспомогательных дизельных двигателей — забортной и пресной водой;
- балластные и осушительные системы корпуса судна;
- топливные магистрали дизельного топлива и тяжёлого топлива;
- масляные системы смазки подшипников валопровода и вспомогательных механизмов;
- системы пожаротушения и орошения;
- питательные и конденсатные трубопроводы вспомогательных котлов.
Фланцевое исполнение клапана позволяет монтировать его на трубопроводах с условным проходом 35 мм, выполненных из стальных труб по ГОСТ 8734 или медных труб по ГОСТ 617. При монтаже необходимо обеспечить вертикальное положение клапана (крышкой вверх) или допускается установка с отклонением от вертикали не более 15 — это гарантирует свободное перемещение тарелки и её надёжную посадку на седло.
Условия эксплуатации
Клапан 522-35.4163-02 сохраняет работоспособность при вибрационных нагрузках, характерных для судовых энергетических установок, а также при качке с бортовым креном до 45 и дифферентом до 15. Корпус из латуни ЛС59-1 не подвержен коррозионному растрескиванию в среде морской воды, что подтверждено многолетней практикой эксплуатации на судах различных классов. Клапан допущен к применению в системах, поднадзорных Российскому морскому регистру судоходства и Российскому речному регистру.
При техническом обслуживании клапана 522-35.4163-02 необходимо проводить периодическую ревизию уплотнительных поверхностей и при необходимости — их притирку. Запасные части (тарелка, прокладки крышки) поставляются в составе ремонтных комплектов ИТШЛ.49432506-02. Межремонтный интервал составляет не менее 8 лет при соблюдении регламента технического обслуживания.
Вопросы и ответы
Какая рабочая среда допустима для клапана 522-35.4163-02?
Клапан рассчитан на пресную и морскую воду, дизельное топливо, масла и нейтральные жидкости. Не допускается эксплуатация в средах, агрессивных к латуни ЛС59-1, — например, в кислотах и щелочах.
Какой тип присоединения используется у клапана ИТШЛ.49432506-02?
Клапан имеет фланцевое присоединение с условным проходом 35 мм. Фланцы выполнены по судовым нормам, что обеспечивает совместимость с типовыми судовыми трубопроводами.
Допускается ли установка клапана в горизонтальном трубопроводе?
Да, клапан устанавливается на горизонтальном участке трубопровода при условии, что ось клапана отклоняется от вертикали не более чем на 15. При этом крышка должна быть ориентирована вверх.
Какое максимальное рабочее давление для клапана 522-35.4163-02?
Номинальное давление PN 16 (16 кгс/см) при температуре рабочей среды до 50 C. При повышении температуры до 150 C допускаемое давление снижается до 10 кгс/см.
