Судовые невозвратные клапаны 522-35.4163 (ИТШЛ.49432506) в Минске

Судовые невозвратные клапаны 522-35.4163 (ИТШЛ.49432506)

Клапан невозвратный судовой 522-35.4163 с обозначением ИТШЛ.49432506 — запорный элемент трубопроводных систем судового исполнения, пропускающий рабочую среду только в одном направлении и автоматически перекрывающий обратный поток. Изделие относится к арматуре с осевым перемещением затвора и предназначено для монтажа на трубопроводах пара, горячей воды и других сред, транспортируемых по судовым системам. Обозначение ИТШЛ.49432506 соответствует конструкторской документации судостроительного назначения и подтверждает принадлежность клапана к арматуре, поставляемой по линии судового машиностроения.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 522-35.4163 выполняется литым или кованым с фланцевыми присоединительными патрубками под номинальное давление условного прохода. Затвор — тарельчатого типа, перемещается по направляющей втулке, что исключает перекос и заклинивание при высоких скоростях потока. Уплотнение седла обеспечивает герметичность в закрытом положении при перепаде давления со стороны выходного патрубка. Материал корпуса и внутренних деталей выбирается с учётом агрессивности рабочей среды и температуры эксплуатации.

• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815 или судовому стандарту
• Направление потока — одностороннее, с указателем на корпусе
• Управление — автоматическое, от давления рабочей среды
• Монтаж — горизонтальные и вертикальные участки трубопровода
• Исполнение — судовое, с учётом качки и вибрационных нагрузок

Технические параметры

Область применения

Клапаны 522-35.4163 устанавливаются в системах судовой энергетики и общесудовых трубопроводах: конденсатно-питательных, паровых, системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, а также в трубопроводах осушительной и балластной систем. Изделие применяется на судах морского и речного флота, включая танкеры, сухогрузы и буксиры, где требуется автоматическое предотвращение обратного потока рабочей среды при остановке насосного агрегата или аварийном падении давления.

• Паропроводы вспомогательных котлов и утилизационных котлов
• Конденсатные линии турбогенераторов и теплообменных аппаратов
• Системы охлаждения главных двигателей и дизель-генераторов
• Насосные агрегаты с параллельным включением в общий коллектор
• Трубопроводы сжатого воздуха и гидравлические контуры судовых механизмов

Эксплуатационные требования

При монтаже клапана 522-35.4163 направление стрелки на корпусе должно совпадать с направлением движения рабочей среды. Фланцевые соединения затягиваются равномерно крест-накрест для исключения перекоса уплотнительных поверхностей. В процессе эксплуатации проводится периодический осмотр на предмет герметичности сальникового или мембранного узла и проверка свободного хода затвора. Для судовых условий учитывается вибростойкость и стойкость к знакопеременным нагрузкам при качке.

Вопросы и ответы