Судовые невозвратные клапаны 522-35.4168-02 (ИТШЛ.49192526-02) в Минске

Судовые невозвратные клапаны 522-35.4168-02 (ИТШЛ.49192526-02)

Клапан невозвратный судовой 522-35.4168-02 с обозначением ИТШЛ.49192526-02 — запорный элемент трубопроводных систем судового исполнения, пропускающий рабочую среду только в одном направлении и автоматически перекрывающий обратный поток. Изделие применяется в составе систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, масляных контуров, балластно-осушительных и противопожарных магистралей. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях вибрации, знакопеременных нагрузок и качки с углами крена до 22,5 и дифферента до 10.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Затвор выполнен по схеме «золотник–седло» с направляющей штангой, что исключает перекос тарели при неравномерном подводе потока. Корпус 522-35.4168-02 отлит из оловянно-свинцовистой бронзы, стойкой к морской воде и агрессивным средам топливных систем. Уплотнительные поверхности проходят притирку с шероховатостью Ra 0,8 мкм, обеспечивая герметичность по классу A по ГОСТ 9544. Фланцы соответствуют ГОСТ 12815, что позволяет монтировать клапан в стандартные судовые трубопроводы без переходных адаптеров.

Область применения

• Системы охлаждения забортной водой главных двигателей и дизель-генераторов.
• Топливные магистрали низкого давления судовых энергетических установок.
• Масляные контуры смазки редукторов и валопроводов.
• Балластно-осушительные системы и системы пожаротушения.
• Вспомогательные трубопроводы насосных агрегатов и теплообменников.

Условия эксплуатации и монтажа

Клапан устанавливается на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с направлением потока согласно маркировке на корпусе. Монтажное положение — любое, кроме положения, при котором ось штанги отклоняется от вертикали более чем на 90. При эксплуатации в контурах с загрязнённой средой перед клапаном рекомендуется устанавливать фильтр грубой очистки с размером ячейки не более 1,5 мм. Ревизия уплотнительных поверхностей проводится при плановом доковании судна или при появлении признаков пропуска среды в обратном направлении.

Вопросы и ответы