Судовые невозвратные клапаны 522-35.4171 (ИТШЛ.49192523): характеристики и применение
Судовые невозвратные клапаны 522-35.4171 (обозначение ИТШЛ.49192523) — прямоточные запорные элементы фланцевого исполнения, предназначенные для пропуска рабочей среды в одном направлении и автоматического перекрытия обратного потока в системах судовой энергетики. Изделие относится к классу осевых клапанов с тарельчатым затвором, разгруженным от воздействия гидравлического удара, и применяется в составе трубопроводов морской воды, топливных, масляных и охлаждающих контуров.
Конструктивные особенности
Корпус клапана 522-35.4171 выполняется литым из бронзы или коррозионностойкой стали в зависимости от исполнения, что обеспечивает стойкость к морской воде с хлоридной агрессией. Затвор — тарельчатого типа с направляющей штангой, перемещающейся в осевом направлении; уплотнение — «металл по металлу» либо с эластомерным седлом. Пружинный возврат обеспечивает закрытие при нулевом расходе и минимальном перепаде давления. Фланцевое присоединение соответствует судовым стандартам, монтажное положение — преимущественно горизонтальное, допускается вертикальное при направлении потока снизу вверх.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 32–150 | мм | типоразмерный ряд | фланцы по судовому стандарту |
| Номинальное давление PN | 1,6 | МПа | рабочая среда | испытание на прочность 2,4 МПа |
| Рабочая температура | –40…+120 | C | вода, топливо, масло | зависит от материала уплотнения |
| Среда | морская вода, дизтопливо, масло | — | нейтральные и слабоагрессивные | хлориды до 19 г/л |
| Герметичность затвора | класс A | — | ГОСТ 9544 | утечка не более 0,0001 DN |
Области применения
- Системы охлаждения главных и вспомогательных дизелей судовых энергетических установок.
- Топливоподающие контуры судовых двигателей внутреннего сгорания и вспомогательных котлов.
- Балластные и осушительные системы морских и речных судов.
- Масляные контуры систем смазки редукторов, турбин и насосных агрегатов.
- Пожарные и противопожарные трубопроводы судового исполнения.
- Системы забортной воды судовых опреснителей и теплообменных аппаратов.
Материалы и исполнения
- Корпус — бронза БрАЖ9-4Л либо сталь 20Х13 для агрессивных сред.
- Затвор — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т, стойкая к хлоридной коррозии.
- Уплотнение — паронит, фторопласт-4 или маслобензостойкая резина.
- Пружина — сталь 60С2ХА с антикоррозионным покрытием.
- Крепёж — оцинкованная или нержавеющая сталь А2/А4.
Монтаж и эксплуатация
Установка клапана 522-35.4171 производится в трубопровод с совпадением направления стрелки на корпусе с направлением потока. Перед монтажом выполняется проверка свободного хода затвора и отсутствия заклинивания. При эксплуатации в системах морской воды рекомендуется периодическая ревизия уплотнительных поверхностей с интервалом не реже одного раза в 12 месяцев. Клапан не требует принудительного привода и срабатывает автоматически при изменении направления потока.
Вопросы и ответы
Какое направление потока допускает клапан 522-35.4171?
Клапан пропускает среду только в направлении, указанном стрелкой на корпусе, и автоматически перекрывает обратный поток при его возникновении.
Из каких материалов изготавливается корпус клапана?
Корпус выполняется из бронзы БрАЖ9-4Л или коррозионностойкой стали 20Х13 в зависимости от агрессивности рабочей среды.
При какой температуре эксплуатируется изделие?
Рабочий диапазон температур составляет от –40 до +120 C и определяется материалом уплотнительного элемента.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор соответствует классу A по ГОСТ 9544, утечка не превышает 0,0001 DN при испытаниях.
