Судовые невозвратные клапаны 522-35.4172-01 (ИТШЛ.49192527-01) в Минске

Судовые невозвратные клапаны 522-35.4172-01 (ИТШЛ.49192527-01)

Судовые невозвратные клапаны 522-35.4172-01 (обозначение ИТШЛ.49192527-01) — прямоточные запорные органы фланцевого исполнения, устанавливаемые в трубопроводных системах судов и корабельных энергетических установок. Изделие пропускает рабочую среду только в одном направлении и автоматически перекрывает поток при его реверсе, исключая гидравлический удар и обратный переток в контурах охлаждения, топливоподачи, осушения и балластировки.

Клапан относится к классу осевых (прямоточных) невозвратных устройств: тарелка перемещается вдоль оси корпуса, что снижает гидравлическое сопротивление и позволяет применять изделие на линиях с высокой скоростью потока. Конструкция рассчитана на рабочее давление до 1,6 МПа и температуру среды от –40 C до +120 C в зависимости от материала уплотнения.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Корпус клапана 522-35.4172-01 выполнен литым с фланцами под приварку или болтовое соединение. Направляющая втулка центрирует шток тарелки, что предотвращает перекос при пульсирующем потоке. Возвратная пружина обеспечивает закрытие затвора при снижении перепада давления ниже 0,02 МПа. Уплотнительные поверхности притираются, что обеспечивает герметичность класса A.

• Прямоточный проход — минимальное гидравлическое сопротивление, коэффициент местного сопротивления 2,5.
• Разъёмный корпус — доступ к затвору без демонтажа трубопровода.
• Материалы исполнения — углеродистая сталь для пресной воды, нержавеющая для морской и агрессивных сред.
• Фланцы по ГОСТ 12815 — совместимость с судовой арматурой общего назначения.
• Ресурс — не менее 10 000 циклов срабатывания до ревизии уплотнения.

Область применения

Клапаны устанавливаются в системах судовых энергетических установок и общесудовых системах:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные линии дизель-генераторов и котлов;
• системы осушения и балластировки трюмов;
• контуры пожарной и санитарной водяной магистрали;
• масляные системы редукторов и валопроводов.

Монтаж выполняется на горизонтальных и вертикальных участках с направлением потока по маркировке на корпусе. Перед установкой проводится проверка хода тарелки и отсутствия заклинивания. При эксплуатации в морской воде применяются исполнения из коррозионностойких сталей с уплотнением из NBR или EPDM.

Вопросы и ответы