Судовые невозвратные клапаны 522-35.4174-01 (ИТШЛ.49192517-01) в Минске

Судовые невозвратные клапаны 522-35.4174-01 (ИТШЛ.49192517-01): характеристики и применение

Судовые невозвратные клапаны 522-35.4174-01 (обозначение ИТШЛ.49192517-01) — прямоточные запорные органы фланцевого исполнения, предназначенные для предотвращения обратного потока рабочей среды в трубопроводных системах судов и корабельных энергетических установок. Изделие изготавливается по судостроительной нормативной документации и поставляется в составе систем, аттестованных под надзором Российского морского регистра судоходства. Клапан относится к классу автоматических устройств прямого действия: запирающий элемент перемещается под воздействием перепада давления потока без применения внешнего привода, электропитания или пневматики.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 522-35.4174-01 выполняется литым или кованым из коррозионностойкой стали, стойкой к морской воде и рабочим средам судовых систем. Проточная часть имеет прямоточную геометрию с минимальным гидравлическим сопротивлением, что снижает потери напора и кавитационную нагрузку на запорный орган. Затвор — тарельчатого или дискового типа с направляющей штангой, обеспечивающей соосность посадки в седло. Уплотнительные поверхности седла и затвора притираются или наплавляются износостойким сплавом для обеспечения герметичности по классу «А» согласно требованиям к судовой арматуре.

Присоединение — фланцевое по судостроительным стандартам, что обеспечивает быстрый монтаж и демонтаж в условиях ограниченного пространства машинных отделений. Конструкция исключает заклинивание затвора при загрязнённых средах за счёт увеличенных зазоров в направляющем узле.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 522-35.4174-01 устанавливаются в трубопроводах судовых систем, где требуется блокировка обратного потока и защита насосного оборудования от гидроудара. Типовые узлы монтажа:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — контуры забортной и пресной воды;
• топливные и масляные системы дизель-генераторов и котельных установок;
• балластные, осушительные и пожарные системы корпуса судна;
• системы сжатого воздуха и паровые магистрали вспомогательного назначения;
• нагнетательные линии центробежных и поршневых насосов.

Изделие применяется на судах морского и речного флота, плавучих буровых платформах, а также в береговых перекачивающих комплексах, эксплуатирующих судовое арматурное оборудование. При монтаже на вертикальных участках направление потока должно совпадать с направлением движения среды, указанным на корпусе.

Эксплуатационные условия

Клапан рассчитан на работу при вибрационных и динамических нагрузках, характерных для судовых трубопроводов. Устойчивость к морской воде обеспечивается выбором материала корпуса и уплотнений. При эксплуатации в системах с загрязнёнными средами рекомендуется установка фильтрующих элементов перед клапаном для предотвращения абразивного износа уплотнительных поверхностей. Ревизия и притирка седла выполняются в составе планово-предупредительных ремонтов судового оборудования.

Вопросы и ответы