Судовые невозвратные клапаны 522-35.4174 (ИТШЛ.49192517) в Минске

Судовые невозвратные клапаны 522-35.4174 (ИТШЛ.49192517)

Судовые невозвратные клапаны 522-35.4174 (ИТШЛ.49192517) — прямоточные запорные органы фланцевого исполнения, предназначенные для пропуска рабочей среды в одном направлении и автоматического перекрытия обратного потока в системах судовой энергетической установки. Изделие выпускается по конструкторской документации ИТШЛ.49192517 и применяется в составе трубопроводов забортной воды, топливных, масляных и охлаждающих контуров морских и речных судов.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 522-35.4174 выполняется литым или сварно-литым из коррозионностойких материалов, стойких к морской воде и агрессивным средам. Затвор — тарельчатого типа с направляющей штангой, перемещающейся в бронзовой втулке. Уплотнительные поверхности «металл по металлу» обеспечивают герметичность класса A по ГОСТ 9544 при давлении до 1,6 МПа. Присоединительные размеры фланцев соответствуют ГОСТ 12815, что упрощает монтаж в существующие судовые трубопроводы.

Клапан относится к классу невозвратно-запорных устройств автоматического действия: открытие происходит под давлением прямого потока, закрытие — под действием обратного потока и собственной массы затвора. Время срабатывания затвора минимизировано за счёт малого хода тарелки, что снижает риск гидроудара в напорных магистралях.

Технические параметры

Область применения

• Системы охлаждения главных и вспомогательных дизелей судовых энергетических установок.
• Топливоподающие магистрали судовых двигателей внутреннего сгорания.
• Контуры забортной воды систем пожаротушения и балластировки.
• Масляные системы смазки судовых редукторов и валопроводов.
• Трубопроводы осушения и осушительные системы трюмов.

Материалы и исполнение

Корпусные детали изготавливаются из стали марок 20ГЛ или 09Г2С с антикоррозионным покрытием, либо из бронзы БрАЖ9-4 для агрессивных сред. Уплотнительные кольца — из маслобензостойкой резины или фторопласта в зависимости от рабочей среды. Шпиндель и направляющая втулка выполняются из нержавеющей стали 12Х18Н10Т, что обеспечивает ресурс не менее 10 000 циклов срабатывания без потери герметичности.

Монтаж и эксплуатация

Клапан устанавливается на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с направлением потока согласно маркировке на корпусе. Монтажное положение — крышкой вверх при вертикальной установке. Перед установкой проводится проверка хода затвора и состояния уплотнительных поверхностей. В процессе эксплуатации клапан не требует регулировки; техническое обслуживание сводится к периодическому осмотру и проверке герметичности при плановом доковании судна.

Вопросы и ответы