Судовые невозвратные клапаны 522-35.4179 (ИТШЛ.49192528) в Минске

Судовые невозвратные клапаны 522-35.4179 (ИТШЛ.49192528)

Клапан невозвратный судовой 522-35.4179 с обозначением ИТШЛ.49192528 — запорный орган автоматического действия, пропускающий рабочую среду только в одном направлении и исключающий обратный поток в трубопроводных системах судов. Изделие относится к классу осевых невозвратных клапанов с прямым ходом затвора и предназначено для монтажа на фланцевых участках трубопроводов. Обозначение ИТШЛ.49192528 соответствует конструкторской документации судостроительного назначения и применяется при комплектации систем, поднадзорных Российскому морскому регистру судоходства.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 522-35.4179 выполняется литым или сварно-литым с проходным сечением под номинальный диаметр DN 32–50. Затвор — тарельчатого типа с направляющей штангой, перемещающейся в центральной втулке. Уплотнение седла обеспечивается за счёт контакта «металл–металл» либо эластомерного кольца в зависимости от исполнения. Пружинный механизм возврата обеспечивает закрытие при нулевом перепаде давления и минимальном обратном потоке. Присоединительные размеры фланцев соответствуют ГОСТ 12815 или стандарту DIN в зависимости от исполнения.

Технические параметры

Материалы и исполнения

• Корпусные детали — углеродистая сталь 20ГЛ для систем пресной и забортной воды.
• Затвор и седло — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т, стойкая к морской среде.
• Уплотнительные элементы — маслобензостойкая резина, фторопласт, паронит.
• Пружина — сталь 60С2 или 12Х18Н10Т в зависимости от температурного режима.
• Покрытие наружных поверхностей — грунт-эмаль, устойчивая к солевому туману.

Области применения

Клапаны 522-35.4179 устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, осушительных и балластных контурах, системах пожаротушения. Применяются на судах морского и речного флота, плавучих буровых установках, в судовых энергетических установках. Монтаж выполняется на горизонтальных и вертикальных участках с учётом направления потока, указанного стрелкой на корпусе.

Условия эксплуатации

Изделие рассчитано на работу при вибрационных нагрузках, характерных для судовых трубопроводов, и при крене судна до 22,5. Допускается эксплуатация в условиях повышенной влажности и солевого тумана. Перед установкой проводится проверка герметичности затвора и свободного хода подвижных элементов. Регламентное обслуживание включает осмотр уплотнительных поверхностей и замену изношенных элементов без демонтажа корпуса из трубопровода.

Вопросы и ответы