Судовые невозвратные клапаны 522-35.4289-03 (ИПЛT.49291101-03) в Минске

Судовые невозвратные клапаны 522-35.4289-03 (ИПЛT.49291101-03)

Судовые невозвратные клапаны 522-35.4289-03 (обозначение ИПЛT.49291101-03) — прямоточные запорные органы фланцевого исполнения, предназначенные для пропуска рабочей среды в одном направлении и автоматического перекрытия обратного потока в системах судовых трубопроводов. Изделие относится к классу осевых клапанов с направляющим штоком и пружинным возвратом золотника, что обеспечивает срабатывание при минимальном перепаде давления и снижает гидравлическое сопротивление контура.

Клапан устанавливается на трубопроводах забортной воды, топливных, масляных и охлаждающих магистралях судовых энергетических установок. Корпусные детали изготавливаются из бронзы или коррозионностойкой стали, уплотнительные поверхности — из латуни, нержавеющей стали либо полимерных композитов в зависимости от исполнения. Присоединительные размеры фланцев соответствуют судовым нормам, что позволяет монтировать изделие между ответными фланцами без дополнительных переходников.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Прямоточная проточная часть клапана 522-35.4289-03 снижает потери напора по сравнению с угловыми аналогами, что критично для контуров с ограниченным напором насосов. Направляющая втулка штока центрирует золотник и исключает его перекос при пульсирующем потоке. Седло выполнено сменным, что упрощает восстановительный ремонт без замены корпуса. В исполнении ИПЛT.49291101-03 предусмотрено уплотнение по фланцам под прокладку, стойкое к морской воде и нефтепродуктам.

• Корпус — литая бронза или коррозионностойкая сталь.
• Золотник — направляемый, с уплотнительным кольцом.
• Пружина — нержавеющая сталь, рассчитанная на открытие при 0,01–0,03 МПа.
• Фланцы — под судовые стандарты, с уплотнительными поверхностями под прокладку.
• Покрытие — антикоррозионное, стойкое к морской атмосфере.

Область применения

Клапаны применяются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, балластных и осушительных контурах, а также в гидравлических приводах судовых механизмов. Установка перед насосами и после них предотвращает обратный поток и гидроудары при остановке оборудования. В судовых системах кондиционирования и рефрижерации изделие защищает компрессоры от обратного хода хладагента.

• Системы забортной воды и охлаждения двигателей.
• Топливные и масляные магистрали судовых энергоустановок.
• Балластные, осушительные и пожарные трубопроводы.
• Гидравлические контуры палубных механизмов.
• Системы кондиционирования и рефрижерации.

Монтаж и эксплуатация

Клапан монтируется с соблюдением направления потока, указанного стрелкой на корпусе. Затяжка фланцевых соединений выполняется равномерно, без перекоса, с использованием прокладок, стойких к рабочей среде. При эксплуатации контролируется отсутствие протечек по уплотнению штока и целостность пружины. Периодическая ревизия включает проверку хода золотника и состояния седла. Для судовых условий рекомендуется замена уплотнительных элементов при плановом доковании.

Вопросы и ответы